Content
L'Infiniti G37s és un sedan d'or de coupe de luxe convertit en Nissan Motors, mentre que el G37x Coupe i Sedan són les versions de tracció integral. La característica definidora del G37x és el sistema de moment electrònic anomenat ATTESA E-TS, que proporciona una millor adherència a la carretera. Tot i això, el G37x és millor que el G37 i es considera menys un rendiment que el G37.
fons
L’Infiniti G37 va substituir el G37 el 2009 per un V-6 de 3.7 litres de 3.7 litres de 328 cavalls de potència més gran. Un V-6 de 3,5 litres de 298 cavalls de potència alimentava el G35. Els models de retallada G37 van ser la base, els models de viatge i X. Una transmissió automàtica de set velocitats era estàndard per als nous models G37, però un manual de sis velocitats estava disponible si els clients ordenaven la versió Sport 6MT, d’aquí la "s" dels G37. Les opcions inclouen el paquet Premium, el paquet esport, el paquet Nav i el paquet tècnic.
G37S
El G37s és un cotxe esportiu de tracció a les rodes posteriors en comparació amb el motor G37x de tracció integral. Els compradors poden demanar el paquet Sport 6MT al model Journey. Els models del 2012 presenten una transmissió manual de sis velocitats de propera proporció que inclou un canvi de llançament curt. Està en rodes davanteres de 19,5 per 8,5 polzades i rodes posteriors de 19 per 9 polzades, que són aliatge d'alumini amb veu alta. El xassís inclou frens esportius i suspensió ajustada a l'esport amb molles rígides i xocs de dos pistons. El nas presenta una façana frontal esportiva i el sostre és un sostre de vidre de color blau. El sistema de navegació d’Infiniti amb pantalla tàctil de set polzades amb gràfics 3D inclou el paquet, juntament amb un sistema d’àudio Bose d’11 altaveus. A la part posterior hi ha un sistema sonar per evitar col·lisions mentre recolzeu el cotxe.
G37x
El G37x ve amb una tracció integral intel·ligent ATTESA E-TS amb un sistema de parell electrònic amb una transmissió automàtica de set velocitats. El sistema compta amb dos engranatges addicionals que permeten al motor girar a baixes velocitats i monitors de broques de rodes, la velocitat del vehicle i la posició de l’acceleració. Això ajuda a millorar la capacitat del conductor. El sistema de tracció integral a les rodes també ajuda al G37x a arribar a zero a 60 mph en només 5,1 segons. Igual que el G37s, el G37x porta equipament estàndard al G37 Journey. L’equipament inclou seients davanters escalfats, miralls exteriors de doble potència, aire condicionat de doble zona, monitor retrovisor i connexió USB per a connectivitat amb iPod i Bluetooth.
Comparatives de rendiment
El motor V-6 de 3,7 litres potencia els models G37s i G37x. Per als models del 2012, Infiniti va ajustar la potència de sortida a 330 cavalls de força i un parell de 270 peus de pes. Ambdós models coincideixen amb l'eficiència del combustible, guanyant 18 km a la conducció de la ciutat i 26 a la carretera. La diferència principal entre el G37 i el G37x és que el G37x és un cotxe esportiu capaç amb la seva "modalitat de neu" amb el sistema de tracció integral. No obstant això, el G37x també és més pesat de 150 lliures que els G37 de 4.099 lliures, cosa que fa que el model de tracció integral sigui menys àgil i lleuger al tacte del volant de les corbes estretes que el G37. El G37s juga marginalment millor que el G37x en els concursos de velocitat de línia recta arribant a zero a 60 en 5 segons. Per als models de 2012, el G37 costa 43.800 dòlars i el G37x costa 40.700 dòlars.
