Content
Nissan Motors va produir els Infiniti G35 i G35s, o G35 Sport, del 2003 al 2008. La berlina va deixar la producció el 2006 i el coupe es va mantenir fins al 2008, quan Nissan el va substituir pel G37. El G35 i el G35 presenten la mateixa sortida i mateix desplaçament del motor, però difereixen en les opcions de transmissió i sistemes de suspensió per proporcionar una experiència de conducció diferent.
fons
Els Infiniti G35 i G35 van formar part de la sèrie de cotxes Infiniti G i es van col·locar en una plataforma Nissan FM compartida amb el Nissan 350Z. La sèrie G es va originar com un cotxe de luxe d'entrada. El G35 va ser la tercera generació de cotxes de la sèrie G. Infiniti va oferir el G35 com un sedan coupe d'or, amb un coupé hardtop que va arribar amb el G37 de quarta generació. Infiniti va produir el G35 en cinc nivells de retallada: la base G35 G35, la tracció integral G35x, la G35 Sport i la G35 Sport equipades amb una transmissió manual de sis velocitats. Els models Sport presentaven la denominació G35s.
Interior i exterior
Tots els models G35 van rebre una reforma durant l'any 2005 que comptava amb un quadre d'instruments més esportiu amb manòmetres retroil·luminades i retall d'alumini a tota la cabina. Com a opció es va oferir un tall de palissandre. L'equip estàndard a l'interior incloïa una reproducció de CD de CD amb sis discos, CD de CD i una reproducció MP3. Els models de fre de Brembo es van presentar als models anteriors al 2005, però van desaparèixer a favor dels reduïts frens de disc amb rodes grans i les pinces de refresc per reduir el desgast prematur. El G35 tenia canviadors de paleta de magnesi com equipament estàndard per a models equipats amb un automàtic canviable. El G35s també inclou pedals d'alumini, volant esportiu cosit de cuir i seients esportius ajustats a la potència amb extensions de cuixa. Els G35 també disposaven d'una fàbrica frontal diferent i un spoiler posterior opcional.
Potència i suspensió
El G35 i el G35 del 2008 disposaven d'un motor V-6 de 3,5 litres, de 24 vàlvules, que generava 306 cavalls de potència i 268 lliures de pes de torsió. El G35 va combinar el motor amb una transmissió automàtica de cinc velocitats, mentre que el G35 oferia una elecció de transmissió manual de sis velocitats. La transmissió automàtica canviable tenia canviadors de paleta, mentre que el manual de sis velocitats del G35 tenia un commutador muntat a terra situat a la consola central. El G35 reposat té un sistema de suspensió: doble eix davanter i sistema de suspensió posterior multi-enllaç amb barres estabilitzadores frontals i posteriors. Tot i això, els G35 van comptar amb un paquet ajustat a l'esport com equipament estàndard amb la versió manual de sis velocitats. El paquet comptava amb un diferencial viscós de lliscament limitat, un sistema de direcció actiu a les quatre rodes i un sistema electrònic d’estabilitat ajustat a l’esport. Tots els models G35 tenen una distancia entre eixos de 112,2 polzades. El G35 venia amb pneumàtics P225 / 55R17 95V en llantes d’aliatge pintat de 17 polzades, mentre que el G35s conduïa en un pneumàtic esglaonat amb pneumàtics posteriors P245 / 45R18 96W i pneumàtics P225 / 50R18 davanters amb llantes d’aliatge pintat de 18 polzades.
facilitat de conducció
Les impressions de conducció difereixen pel seu maneig, no per velocitat. El G35 i el G35 podrien anar de 0 a 60 mph en 5,6 segons i podrien aconseguir 13,9 segons quarts de milla, segons les condicions de la prova. El sistema de direcció actiu de quatre rodes G35 i un sistema de suspensió més rígid del 40 per cent que el G35 estàndard van donar als G35 un passeig ultra ferma que podia ser dur a la part posterior en la conducció de llarga distància.
