Content

• Requisits de pressió de combustible, de 1988 a 1992
• Pressió de combustible per a motors posteriors
• Comprensió dels requisits de pressió de combustible

El requisit de pressió de combustible per al funcionament d’un motor de 3,1 litres depèn de l’any model i del sistema d’injecció de combustible. El motor de 3,1 litres es va utilitzar del 1998 al 2002 en una àmplia gamma de vehicles.

Requisits de pressió de combustible, de 1988 a 1992

Alguns vehicles de 1988 a 1989 amb el motor de 3,1 litres tenen una pressió de combustible necessària de 34 a 47 PSI (lliures per polzada quadrada). Inclou vehicles de carrosseria A i F. Els vehicles de carrosseria F van continuar amb aquesta exigència de pressió de combustible fins a 1992. Els vehicles de carrosseria de 1989 W tenen una exigència de pressió de combustible de 40 a 47 PSI. Els vehicles del cos A de 1991 tenen una pressió de combustible necessària de 40,5 a 47 PSI. (Chilton, 1987 a 1991) És important investigar una prova de pressió de combustible. Aquesta informació general no s’adreça.

Pressió de combustible per a motors posteriors

El combustible principal per a la resta de vehicles és de 3,1 litres i és de 41 a 47 PSI. Inclou uns vehicles de carrosseria de 1990 A, de 1990 a 1994 de vehicles de carrosseria J, de 1991 a de 1994 de parts de carrosseria, de 1994 de parts de carrosseria i de 1991 a de 1994 de peces de carrosseria. Tots els vehicles de producció posteriors fins al 2005 tenen una potència de pressió de combustible de 41 a 47 PSI. (Chilton 1990 a 2002) Una vegada més, poden haver-hi uns quants anys posteriors aplicacions d’aquest motor.

Comprensió dels requisits de pressió de combustible

Els requisits de pressió de combustible previstos són les pressions estàndard de funcionament de combustible per a vehicles amb motor de 3,1 litres. Totes aquestes aplicacions del motor tindran una pressió de combustible a l’arrencada del motor, al ralentí del motor i un requisit de pressió que s’ha de mantenir durant cinc minuts després d’apagar el motor. Una inspecció exhaustiva de la pressió del combustible inclourà la verificació de cadascun d’aquests requisits.