Content

• Especificacions de transmissió
• Problemes del sensor elèctric
• Falles informàtiques
• Falles mecàniques
• Fracàs de superpoderitat

Fabricat per Jatco, parcialment propietat i operat per Toyota, el CVT Ford (Transmissió Variable Continuament) és una de les poques tecnologies emergents que va superar les expectatives.Com la majoria de transmissions Ford, aquesta unitat ha estat dissenyada específicament per a un fabricant especialitzat, un dels quals està especialitzat en només aquest tipus de solucions de motor. Aquest plantejament sembla ser fruit de la CVT, la majoria de les vegades.

Especificacions de transmissió

Una part de la raó d'aquesta fiabilitat de les CVT és el fet que es tracta d'una unitat impulsada per cadena, molt similar pel que fa al disseny dels utilitzats per Porsche. A diferència dels CVT de tracció de corretja més barats (dissenyats originalment per a tractors de gespa i carros de golf), la tracció de la cadena CVT no pot relliscar durant la transferència de potència, utilitzant un conjunt d’engranatges en expansió i contractació per variar la relació. Això fa que Ford (Jatco) CVT sigui un dels millors i més forts del mercat, i rarament no és introduït per Ford.

Problemes del sensor elèctric

Una CVT enllaça molt amb els ordinadors per funcionar i té molt poques redundàncies mecàniques dissenyades en el seu disseny. La fallada de qualsevol sensor associat provocarà una transmissió de funcionament defectuosa i el més comú és el sensor de posició muntat a pedals. Atès que el Freestyle utilitza tecnologia drive-by-wire, s’enllaça a aquest sensor per dir-vos com aplicar l’accelerador. La transmissió requereix que aquesta informació funcioni, i simplement es negarà a moure el vehicle.

Falles informàtiques

Els ordinadors d’estat sòlid es troben entre les màquines més fiables del planeta, tot i que alguns no fallen de tant en tant. Fins i tot no es pot tolerar la placa de circuit més ben dissenyada, i el fabricant minúscul pot exponencialment amb el pas del temps, provocant fallades. Un dels pocs fracassos "habituals" dels Fords equipats per CVT és a l'ordinador de control de transmissions, que està cobert amb la garantia de vehicles de 36 quilòmetres.

Falles mecàniques

No hi ha tendències reals pel que fa a fallades mecàniques CVT. Com que un CVT té menys parts mòbils que un automàtic estàndard de 6 velocitats, no hi ha massa coses que puguin anar malament. Cada cop són més els components dels components CVT a través del tauler, cosa que significa que és més que probable que fabriquin defectes.

Fracàs de superpoderitat

Si seguiu el servei recomanat manual, el Jatco CVT hauria de sobreviure el motor. Una de les poques coses que un CVT pot fer és augmentar dràsticament la potència del motor mitjançant la instal·lació d’un turbocompressor, sobrealimentador o nitrós. Tot i així, el CVT és bo per uns 50 peus addicionals. lb. Es pot produir un parell de motor al motor, però és més que el que se us garanteix.