Content
Ford va desenvolupar el diferencial de 8,8 polzades principalment per als seus camions, vehicles utilitaris esportius i furgonetes, però alguns vehicles de mercuri de mida mitjana i completa també van incloure l'equipament. Nombroses versions del 8.8 amb diferents relacions d’engranatges i el nombre d’engranatges i engrunes al mercat.
Especificacions bàsiques
El sisè rapport de marxa de 8,8 polzades inclou: 3,08 a 1, 3,27 a 1, 3,31 a 1, 3,55 a 1, 3,73 a 1 i 4,10 a 1, segons Drivetrain. Les relacions d’engranatges depenen de l’any i model del vehicle Ford. L’engranatge de l’anell mesura 8,8 polzades de diàmetre amb la carcassa d’una sola peça cargolada amb 10 cargols roscats de 7 / 16X20 polzades. L'engranatge dels piñons mesura 1,626 polzades de diàmetre amb un eix de 28 espirals en eix fins al 2001, i 31 esquines a partir del 2002.
Especificacions del parell de muntatge
El conjunt de cargols de la coberta s’ha d’ajustar a 28 a 38 lliures. El retrocés de l'equip de timbres requereix de 20000 lliures. Per lligar l'engranatge de l'anell es requereix un parell de entre 70 i 85 lliures.
aplicacions
Ford va utilitzar el diferencial de 8,8 polzades als furgons Aerostar de quatre litres dels anys 1980 i 1990, SUVs de Bronco i Explorer, recollidors compactes de quatre litres Ranger, trets F-150 i F-250 de mida completa i Mercury Capris i Cougars. La sèrie F contemporània i Rangers segueixen utilitzant el diferencial de 8,8 polzades.
