Content

• Elements que necessitareu
• Prova del motor de bufadora
• Accediu al motor del bufador
• consells
• Desconnecteu el cablejat
• advertiments
• Apliqueu tensió i terra al motor del ventilador
• Substitució del motor del bufador
• Gireu el motor del bufador
• Baixeu el motor del ventilador
• advertiments
• consells
• Transferir la roda
• Instal·leu el bufador
• Prova del circuit de bufadors
• consells
• Prova la sortida del resistor del bufador
• Prova de potència a la resistència
• Prova la potència de sortida del tauler de control
• consells
• consells
• Elements que necessitareu

Una sèrie de resistències controla la velocitat del bufador d’Expedicions. A alta velocitat, les resistències s'eviten i s'envien directament 12,6 volts al motor de la bufadora. A velocitats baixes (mitjana 2, mitjana 1 i baixa), la tensió es deixa caure a les resistències. Si el bufador no funciona del tot, fins i tot en un nivell elevat, és probable que el motor del bufador hagi fallat. Hi ha algunes proves per executar per assegurar-se que el problema no es troba en el circuit del motor de la bufadora o en el propi quadre de control. Els procediments següents es basen en una expedició 2011, però altres anys són similars.

Elements que necessitareu

• Destornillador de cap pla

• Fils de plom de prova fosa amb connectors de fulla femella en un extrem i connectors d'ulles en l'altre

• multímetre

• Conjunt de presa

• trinquet

Prova del motor de bufadora

Accediu al motor del bufador

Tireu cap a fora cap a la caixa de juntes que es troba al panell de sortida del passatger. Mireu cap amunt l’aïllant acústic que hi ha a sota del guionet del costat del passatger. Retireu els dos passadors de pinça just a sota de la caixa de guants.

consells

Utilitzeu un destornillador de cap pla o una eina d’eliminació de guarniments, per treure suaument els retenidors del tauler d’aïllament.

Tireu l'aïllant cap avall des de la part frontal i, a continuació, tireu-lo cap a la part posterior del vehicle per treure'l. El motor del bufador es troba a la part inferior de la caixa de l’HVAC assegurat amb tres cargols.

Desconnecteu el cablejat

Localitzeu el cablejat al motor del ventilador. Premeu la pestanya de bloqueig amb el dit polze i índex i, a continuació, traieu el connector del tap del motor del bufador.

advertiments

El pas següent requereix introduir la tensió en viu al motor de la bufadora. Per evitar lesions i electrocució greus, no toqueu el cable d'alimentació a cap metall ni transmeteu els cables d'alimentació i terra.

Apliqueu tensió i terra al motor del ventilador

Connecteu un dels cables de prova al terminal de bateria positiu. Connecteu-lo al motor de la bufadora lliscant la fulla del motor de la bufadora. Estireu la catifa. Traieu el cargol amb una presa de trinquet i, a continuació, afegiu la prova negativa al terra. Fixeu el cargol a terra. Toqueu el connector de la fulla femella a l'altra fulla de la presa del motor de la bufadora. Si el bufador del motor s’encén, el bufador del motor és bo. Si el motor del bufador no s’encén, seguiu la secció següent per substituir el motor del bufador. Si el bufador del motor funciona correctament, aneu a la secció titulada "Prova del circuit de la ventalladora".

Substitució del motor del bufador

Gireu el motor del bufador

Retireu els tres cargols que fixen el motor del bufador amb una presa de 10 mm i un trinquet. Gireu el motor del ventilador fins que el vent estigui encarat a la part posterior del vehicle.

Baixeu el motor del ventilador

advertiments

La guarnició del tauler de guàrdia s'ha desviat una mica per permetre que el motor del bufador al calefactor i al nucli del nucli evaporador. No desvieu els accessoris més que del tot necessari, o bé trencarà el dany al vostre vehicle i el potencial de lesions personals.

Apagueu les crestes de l'aïllant del tauler de guàrdia prou per obtenir l'autorització i, a continuació, reduïu el bufador del motor fora de la caixa.

consells

Estireu la catifa per ajudar-vos

Transferir la roda

Si el motor de la bufadora de recanvi no venia amb una nova roda, tireu la petita pinça electrònica a la punta de l’eix del motor de la bufadora amb un parell d’alicates, i llisqueu la roda del motor vell del ventilador. Transferiu la roda al nou bufador, si cal, i després instal·leu el clip electrònic.

Instal·leu el bufador

Aixequeu el nou bufador en posició i gireu-lo de manera que el tub de vent encaixi la direcció original. Instal·leu els cargols de muntatge i fixeu-los. Connecteu el cablejat i verifiqueu el funcionament correcte del bufador.

Prova del circuit de bufadors

consells

Seguiu el pas número 1 de la secció titulada "Accedir al motor de la bufadora" abans de realitzar aquest procediment.

Prova la sortida del resistor del bufador

Desconnecteu el cablejat del motor del ventilador. Reviseu el diagrama de cablejat de la vostra carretera específica i quin és el fil de terra i quin és el fil d’alimentació. Connecteu el cable positiu d'un mesurador de volt al terminal d'alimentació de l'arnès i, a continuació, connecteu el plom negatiu a l'altre terminal. Configureu el mesurador de voltatge actual a corrent continu a l'escala de 20 volts. Engegueu la tecla d'encesa i activeu el botó de velocitat de baixa a alta velocitat. El voltatge ha de variar entre 3 i 5 volts i 12,6 volts en alt. Si només tens un voltatge elevat a la configuració alta, comprova el cablejat entre la resistència i el motor. Si el cablejat té un bon aspecte, substituïu la resistència del bufador. Si no tens cap tensió, fins i tot quan el ventilador està alt, però el motor del bufador funcionarà quan es connecta a la potència directa, comprova el fusible del motor. Si el fusible és bo i té potència, substituïu el relé del ventilador.

Prova de potència a la resistència

Desconnecteu el cablejat de la resistència del motor del bufador. Reviseu el diagrama de cablejat per a la vostra especificitat i quadre de control. Comproveu que hi ha tensió en aquest fil. Si hi ha tensió al bufador, però no hi heu vist tensió al pas durant un pas, inspeccioneu la presa de resistència per detectar corrosió i danys. Si el tap està en bon estat, substituïu la resistència. Si teniu 12 volts al fil d’alimentació, sospiteu que el fil existent entre el quadre de comandament i el bufador o el propi quadre de control.

Prova la potència de sortida del tauler de control

Tireu cap a fora cap a la part inferior i inferior del tauler central per desenganxar els clips de retenció i, a continuació, poseu-la de costat. Tireu suaument cap a l’exterior sobre el quadre superior d’acabat central per desenganxar els clips de retenció.

consells

Si els clips no es volen desconnectar amb un tir lleuger, emboliqueu alguna cinta emmascaradora al voltant de la punta d’un tornavís de cap pla i puntegeu suaument al voltant de les vores del tauler d’acabats per desactivar-los.

Estireu el tauler del traç i desconnecteu tots els connectors excepte els connectors del tauler de control. Reviseu el diagrama de cablejat i determineu quins cables subministren energia a la resistència per a velocitats baixes, mitjanes i altes. Probeu cada cable a terra mentre el selector de velocitat es troba en la configuració respectiva. Si no hi ha energia des del tauler de control, substituïu el tauler. Si hi ha alimentació del tauler de control, però no al bufador, inspeccioneu el cablejat del quadre de comandament i del bufador i repareu si cal.

consells

Per substituir el tauler de control, comenceu desconnectant el cablejat. Un cop desconnectat l’arnès, traieu els cargols de retenció del forn per separar el quadre de control del quadre final. Instal·leu el nou tauler de control i fixeu els cargols.

Elements que necessitareu

• Conjunt de claus per endolls
• Destornillador de cap pla