Content
Digues les paraules "tres-cinquanta" a qualsevol persona que conegui de forma remota el món de l'automòbil i són el primer que pensaran sobre el petit bloc original de Chevrolet. Tot i això, aquest desplaçament emmagatzemat abasta tres generacions de Chevrolet / GM V-8: el petit bloc original, el LT1 de segona generació i el LS1 que van arribar a substituir-lo el 1997.
Primera Generació
Els parells de forrell van passar bastant de la introducció original de petits blocs el 1955 fins que es va suspendre el 2002. El bloc petit de primer gen utilitza cargols i rosques de 3/8 polzades amb fils de 16 pics, que haurien de ser revestits amb anti- setze compostos abans de ser ataronjats a 25 lliures lliures
Segona generació LT1
GM va introduir el LT1 de segon gen a la Corvette de 1992 com una actualització moderna al petit bloc original. La majoria dels LT1 comparteixen intercanvis amb els seus predecessors, i les especificacions de torsió de tors són similars. Aprofiteu les femelles i els cargols dels col·lectors d'escapament LT1s a 30 lliures lliures.
Tercera generació LS1
També conegut com el Vortec, aquest motor té un disseny de fulls nets que no forma part del petit bloc original. El LS1 és un motor modern i complet, fàcilment en conjunt. Aprofiteu els cargols del col·lector d’escapament LS1 en dues etapes. Aprofiteu tots els cargols a 11 lliures lliures. al primer pas i 18 lliures.- pis. al segon pas. Els cargols d’escut de calor del col·lector d’escapament continuen a 80 lliures polzades, els cargols del tub a la varietat continuen a 26 lliures. i les femelles de canonades col·lectives específiques a 26 lb.-ft.
