Content

• dimensions
• tren motriu
• Capacitat de remolc i càrrega útil
• Característiques i opcions
• seguretat
• Dades de consum

Dissenyat per a l'any 2015, Cadillac Escalade i GMC Yukon Denali eren SUV de mida completa. Els dos models compartien la mateixa plataforma i motor. Varien principalment per aparença, preu i ajustaments interiors. L'Escalade era el SUV nord-americà més luxós, opulentment designat a la carretera, i a qui no li importava pagar substancialment el privilegi. Amb el seu estil dramàtic, angular i les massives insígnies Cadillac, va ser el "fabricant de declaracions" definitiu del company. El Yukon Denali, per la seva banda, és una oferta òptima per a aquells que tenen un Cadillacs amb un atractiu de vorera més gran i un interior moderadament més coixí. Era gairebé idèntic a l’Escalade de moltes maneres, però a un preu molt inferior.

dimensions

Tant l'Escalade com el Denali Yukon circulaven sobre la mateixa empenta de 116 polzades. La seva dimensió exterior era gairebé idèntica. Ambdós SUV tenien una longitud de 203.9 polzades de longitud i 74.4 polzades d'alçada. A 80,5 polzades, l'Escalade era mitja polzada més ampla que la Yukon Denali de 80,0 polzades d'ample. A l’interior, els dos luxosos camions ofereixen la mateixa quantitat d’espai de passatgers. La primera fila proporcionava 42,8 polzades de capçalera, 64,9 polzades d'espatlla, 60,9 polzades de sala de maluc i 45,3 polzades de sala de cames. Els passatgers de segona fila disposaven de 38,7 polzades de capçalera, 64,4 polzades d'espatlla, 60,2 polzades de sala de maluc i 39,0 polzades de sala de cames. La tercera fila va oferir als passatgers 39,0 polzades de capçalera, 62,6 polzades d'espatlla i 24,8 polzades de sala per a cames. Tots dos SUV proporcionaven 15,3 peus cúbics d'espai amb les tres fileres de seients al seu lloc. Amb els seients replegats, la capacitat de càrrega va augmentar fins a 94,2 peus cúbics per a l'Escalade i 94,7 peus cúbics per a Denali.

tren motriu

El mateix motor d’alt desplaçament s’amagava sota el capó dels dos SUV GM. El Eco-Tec3 V-8 de 6,2 litres produïa una potència de 420 cavalls a 5.600 rpm i un parell de 4.60 lliures a 4.100 rpm. L’automàtica de sis transmissions va ser l’única opció de transmissió. Els dos SUV es podrien tenir amb tracció estàndard o amb tracció opcional de quatre rodes. Una lleva estàndard diferencial de bloqueig posterior en models de bpth.

Capacitat de remolc i càrrega útil

Ambdós SUV tenien un pes brut de vehicles de 7.100 lliures, i quan es va combinar amb les dues rodes motrius i 7.300 lliures amb tracció a les quatre rodes, el Denali va ser capaç de transportar una mica més. Amb tracció a les dues rodes, l'Escalade tenia una capacitat de càrrega útil de 1.506 lliures i una capacitat de remolcament de 8.200 lliures. La versió de quatre rodes motrius tenia una capacitat de càrrega útil de 1.460 lliures i podia remuntar fins a 7.900 lliures. El Yukon Denali de dues rodes motrius tenia una capacitat de càrrega útil de 1.604 lliures i una capacitat de remolcament de 8.400 lliures. Amb tracció a les quatre rodes, la seva capacitat de càrrega útil era de 1.554 lliures i es podia transportar fins a 8.100 lliures.

Característiques i opcions

L'Escalade es presenta en tres nivells: Standard, Luxury Collection i Premium Collection. La càmera model estàndard amb rodes d’alumini cromat de 20 polzades, suspensió de control magnètic de selecció GMs seleccionable GMs, superfícies de seient de cuir, seients de passatgers ajustables a potència de 12 vies, seients davanters escalfats i refrigerats i seients de segona fila escalfats, una potència columna de direcció inclinada i telescòpica amb memòria, i un volant de pell amb calefacció. També s’inclouen els fars i els llums posteriors, l’alimentació, un seient plegable de tercera fila, una potència de mans lliures, el portell programable, una càmera de retrovisor, assistència d’aparcament davantera i posterior, el sistema OnStar, el sistema d’infotainment CUE Cadillacs amb navegació GPS integrada , compta amb un instrument de clúster reconfigurable de 12 polzades i un sistema de so Bround Centerpoint Surround Sound de 16 altaveus amb ràdio SiriusXM i HD. La guarnició de la Col·lecció de luxe d'Escalades va afegir rodes pintades premium de 22 polzades amb insercions cromades, fars IntelliBeam, segona fila, seients plegables i inclinables de sortida elèctrica, un sostre solar, capçalera, alerta de zona cega lateral, posterior L’alerta de trànsit creuat, l’ajuda al canvi de carril i el paquet de sensibilització del conductor, que ajuda la col·lisió d’alerta d’alerta, l’alerta de seguretat i l’avís de sortida del carril. Finalment, la gamma Premium de gamma completa compta amb una pantalla de 9 polzades, compatibilitat Blu-Ray, un control remot i auriculars infrarrojos de dos canals sense fils. També s’hi va incloure el Driver Assist Driver, que inclou una funció automàtica d’apretament de cinturons de seguretat, control de creuers adaptatiu, preparació automàtica de col·lisions i frenada automàtica davantera i posterior. Quant al nivell superior de GMC Yukons, Denali també estava molt ben equipat. Disposava de rodes d’alumini de 20 polzades, suspensió Magnetic Ride Control, superfícies de seient de cuir a la primera fila, seients davanters escalfats i refrigerats, seients de segona fila escalfats, seients plegables de segona i tercera fila plegables de potència, entrada sense claus Cancel·lació activa de sorolls, pantalla de controlador de color de 8 polzades, porta del darrere de potència programable, volant escalfat, columna de direcció inclinada i telescopiada, sistema OnStar, sistema de so envoltant Bose Centerpoint amb 10 altaveus amb SiriusXM i HD Ràdio, connectivitat Bluetooth, una pantalla tàctil d’entreteniment de 8 polzades amb cinc ports USB, un sistema de navegació GPS i un conjunt de tecnologies d’alerta per al conductor, incloent l’avís de col·lisions endavant, l’alerta de trànsit posterior, l’alerta lateral de la zona cega i el seient de l’alerta de seguretat .Equip opcional inclòs en la selecció de rodes de 22 polzades, pantalla de capçalera, control de creuers adaptatiu i sistema d'entreteniment del seient posterior Blu-Ray. En general, el Denali no era tan elegant com per dins o per fora com l’Escalade, oferia la majoria de característiques de luxe, comoditat i tecnologia que el seu cosí més car.

seguretat

Ambdós SUV inclosos amb ABS de quatre rodes, control de tracció, control d’estabilitat, airbags duals davanters, airbags laterals del seient davanter, airbags de cortina lateral llargs i un airbag especial situat entre els seients davanters ajudats en cas d’accident amb un impacte lateral.

Dades de consum

Amb una tracció a les rodes posteriors, tots dos SUV van rebre una qualificació de combustible EPA de 15 mpg a la ciutat i 21 mpg a la carretera. Amb tracció a les quatre rodes es va classificar entre 14 i 21 anys. El Cadillac Escalade 2015 va començar a 71.695 dòlars per la versió estàndard, 75.695 dòlars per a la col·lecció de luxe i 80.195 dòlars per a la col·lecció Premium. El Yukon Denali era menys car que 10.000 dòlars, amb un preu inicial de 62.680 dòlars.