Content
Per què és necessari
La resposta dinàmica està dissenyada per reduir el risc de volant en voltes ajustades. En el passat, els moviments posteriors han estat una preocupació important per a molts vehicles esportius i d’utilitat. La raó d'aquest motiu és simple: els SUV tenen un centre de gravetat elevat. A causa de la seva alçada, de vegades es pot fer maniobra a les cantonades molt estretes. Aquest problema sol corregir-se canviant els estils de conducció i maniobrant a velocitats inferiors. El Range Rover Sport, però, està dissenyat com un SUV d’alt rendiment. Per mantenir aquest rendiment, es va afegir el sistema de resposta dinàmica.
Com funciona
El sistema de resposta dinàmica funciona mitjançant la detecció de forces de viraje a gran velocitat i actua per compensar-se. El sistema està controlat per un ordinador. Forces G, les forces que afecten el SUV durant les revoltes estretes. Aquests senyals s’envien a l’ordinador. Quan es mouen forces, el sistema ajusta automàticament la suspensió d'aire-molla. Això compensa el rotlle i
Com ajuda això
El sistema de resposta dinàmica està dissenyat per ajustar-se automàticament sense l'entrada del controlador. Sense aquesta tecnologia, un conductor hauria d’ajustar constantment la seva velocitat al SUV de la carretera. La resposta dinàmica canvia això, permetent als conductors centrar-se a la carretera en lloc de preocupar-se de gestionar el risc de desviament. El sistema també ajuda durant l’ús fora de carretera. Si el terreny requereix un llarg desplaçament de rodes, l’ordinador pot deixar anar la suspensió i donar més llibertat a les rodes. Els vehicles solen tenir suspensions ajustades tant per a la manipulació per carretera com per carretera, però no totes dues. Tanmateix, a Range Rover, la resposta dinàmica permet al controlador dominar les dues condicions.
