Content
El furgonet de rastrejat Dresser TD7G va ser construït i venut entre 1991 i 1994 per la divisió de màrqueting Dresser, part de Dresser-Rand Co., Houston. Desenvolupat per un reductor de motor diesel de 70 CV, el TD7G tenia un pes operatiu de 14.600 lliures. en la seva configuració estàndard, encara que una pressió de terra baixa amb 15.500 lliures.
Motor i tracció motriu
El carro sobre rastrejador Dresser TD7G estava alimentat per la màquina dièsel D240N de 70 CV de la companyia. L'accionament cap a les vies d'acer de les rastrejadores es feia mitjançant una transmissió mecànica de potència amb tres engranatges endavant i tres enrere. La velocitat màxima d’avanç era de 5,7 milles per hora, mentre que la velocitat màxima al revés era lleugerament més ràpida a 6,6 mph. El rastrejador té pistes de 15 polzades d'ample en la seva configuració estàndard, que s'han instal·lat en un marc de cinc rodes.
dimensions
Un exemple de broyeur sobre rastrejades més reduït, que cau en la classe de 60 CV a 74 CV, el TD7G mesurava 12 peus de 7 polzades de llarg. El model estàndard tenia 5 peus de 7 polzades d'ample, mentre que la versió de baixa pressió a la terra era de 7 peus d'ample. El calibre de la pista del rastrejador - que es mesura des del punt mig d'una pista fins al punt mig de l'altre - era de 52 polzades en ambdós casos.
Paràmetres de funcionament
Els aparadors TD7G furgonetes portaven una paleta que permetia a l'operador alterar l'angle i la inclinació. Tant els models estàndard com els de baixa pressió a terra podrien aconseguir una tracció màxima de la barra de tracció de 25.500 lliures. dels seus motors dièsel de 70 CV. El model estàndard pesava 14.600 lliures. i 6.2 psi, tot i pesar 15.500 lliures, per la major superfície de les seves pistes.
història
El model de rastrejador TD7G Dresser TD7E TD7E i substituït pel TD7H, que es va construir del 1994 al 2000. Aquest va ser un període de canvi per a l'empresa, que es va fusionar amb Ingersoll-Rand el 1987 per formar Dresser-Rand. Co. El 1998 Dresser-Rand i el seu principal competidor, Halliburton, es van fusionar per formar Halliburton Co., tot i que les empreses es van separar de nou el 2001. Dresser ja no construeix dosers sobre rastrejadors, però els dissenys de les empreses viuen a la gamma de Dressta construïda a Polònia, on l'equivalent actual al TD7G és el TD-7M de 74 CV.
