Content
Quan es tracta de construir un camió per a fora de carretera, el nou no sempre millora. Si bé les configuracions de molla de bobines són sens dubte més suaus i articulades, les fonts de fulla antiga són més econòmiques, més senzilles i tan efectives com un disseny més recent. Si el vostre pressupost és inferior als pneumàtics, és més probable que tinguis un terreny propi.
Kits de conversió barats
Ningú fa un kit de molla de fulla per al Ram, així que hauràs de fer-ne el teu. Ford va utilitzar suspensions frontals de molla en els camions de mida completa fins al 2005, de manera que serà la vostra millor aposta per les peces de recanvi. Necessiteu els ressorts, la barraca de direcció dels grillons, la barra anti-rotlle, els xocs i l'eix d'una mola de fulla Ford va utilitzar eixos Dana 50 que es combinaran bé amb la vostra RAM i ofereixen moltes opcions de relació de velocitats. Per a les seves parts, teniu dues opcions bàsiques: bici de brossa o nou. Si teniu un pressupost seriós, podreu comprar-lo per menys de 500 dòlars a la majoria de llocs. Si obteniu una mica més de la vostra despesa, aleshores, considereu la possibilitat de comprar molles postvenda d’arc alt en lloc d’afegir-hi blocs elevadors a les fonts d’acció.
Eliminació de suspensions
Poseu-vos còmodes amb la torxa, el Sawzall i el soldador; Les fareu servir durant les properes cent hores més o menys. Tota la suspensió davantera i l'eix davanter hauran de passar, com també es farà amb el suport de direcció de fàbrica (en la majoria dels models). Podríeu intentar retenir l'eix de la borsa, però és més difícil adaptar-lo per a la molla de fulla que simplement instal·lar un engranatge a la secció central de Ford i utilitzar el suport de direcció F-250s. No és que els reemplaçaments d'engranatges siguin "fàcils", sinó que només us heu de dir que genera un caràcter.
instal·lació
L’única part fàcil de la conversió és el muntatge i el centrat de les fulles. Només cal que posin les fulles a terra (arcs cap amunt) i enganxin l’eix a elles. Fixeu els grillons als extrems de la molla de les fulles, de manera que l'eix estigui centrat en el pou de les rodes. Soldeu els grillons al seu lloc, ajusteu-los amb una placa d’acer d’1 / 4 polzades i feu negocis. Hi ha només dos seriosos penjaments: l’eix de direcció i l’accionament. La majoria de les caixes de direcció de Ford funcionaran amb una bomba de direcció Dodge Rams, però cal que hi hagi línies d'adaptadors especials. El pitjor cas, cal adaptar-se a la bomba de direcció assistida al motor o utilitzar un suport de direcció manual. També necessiteu un eix de transmissió personalitzat de cas a eix, però probablement sigui el millor, ja que en necessitareu.
