Content
El típic sistema d’encesa d’automòbils té un impacte negatiu en la producció de combustible. El treball del llast no es va inhibir fins a un nivell que no sobrecalentés la bobina. Aquest senzill sistema és fàcil fins i tot per al mecànic novell. Així doncs, teniu un cotxe clàssic amb components d’ignició que falten, dels quals no dubteu a substituir vosaltres mateixos la bobina i el resistor de llast.
Pas 1
Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria, si n’hi ha un instal·lat al cotxe.
Pas 2
Carretera en un dels cables del compartiment del motor al compartiment de passatgers. Franja d’aïllament d’1 / 2 polzades des de l’extrem del filferro i seca en un terminal d’anells. Connecteu-lo al terminal d’encesa del commutador d’encesa. Carregueu l’altre extrem del cable cap a un terminal de la resistència de llast. Talleu el filferro, una franja d’aïllament d’1 / 2 polzades i enrotlla un terminal. Connecteu-vos a la resistència de llast.
Pas 3
Talleu un tros de fil prou llarg per arribar a l’altre terminal de la resistència de llast al terminal "Bat", "+" o "B +" de la bobina. Tira 1/2 polzades de cada extrem d’aquest filferro Connecteu el filferro al terminal no utilitzat del resistor de llast i al terminal anteriorment identificat de la bobina.
Pas 4
Localitzeu el cable de calibre petit que surt del cos del distribuïdor. Connecteu aquest fil al terminal negatiu de la bobina.
Torneu a connectar el terminal negatiu de la bateria.
Elements que necessitareu
- Filferro de calibre 18
- 10 terminals d’anell
- Eina de crimp
