Content
El fluid de radiador o "anticongelant" està dissenyat per evitar només el motor de sobreescalfament, sinó també per evitar que es congeli el motor. Després d’un llarg període de temps, l’anticongelació perd la seva capacitat de protecció del motor i s’ha de substituir periòdicament. Chevrolet recomana que el radiador de la Llumina es posi en marxa cada cinc anys o 100.000 milles, segons sigui el primer. Canviar el fluid de radiador de la Lumina és bastant simple, però és important drenar primer el motor del fluid del radiador antic.
Escorrent el radiador
Pot ser que el radiador no es dreni correctament sense haver de tenir abans la tapa del radiador, de manera que primer s’ha de treure el tap del radiador. A la part inferior del motor del radiador hi ha un tap de drenatge, a vegades anomenat "petcock". El tap sembla molt com a nou-ala. Agafeu les dues "ales" amb un parell d'alicates i gireu el petó en sentit antihorari per treure'l. Un cop extret, el fluid del radiador s'escorrerà. Tingueu en compte que el radiador ja està drenat, encara hi ha una gran quantitat de líquid dins del calefactor de nucli, que s’ha de treure. Per fer-ho, engegueu el motor i deixeu-lo al ralentí i engegueu l'escalfador del vehicle. A mesura que el motor es posa en marxa, la bomba d’aigua fluirà des de l’interior del motor i el nucli del calefactor fins al radiador, que drenarà fora de l’obertura de la mascota. Finalment, és important tenir algunes deixalles que s’han acumulat dins dels passatges de refrigeració del motor. Aixequeu la tapa a la part superior del dipòsit del radiador i, a continuació, introduïu una mànega de jardí al dipòsit. Engegueu la mànega i vigileu l’aigua que surt de la part inferior del radiador. Quan el fluid que surt del radiador funciona, el motor s'ha rentat. Retireu la mànega del jardí i tanqueu la tapa del dipòsit del radiador i, a continuació, torneu a instal·lar la presa de petc.
Omplint el radiador
El radiador ha d’omplir-se d’antigel i aigua mentre el motor funciona, i l’escalfador de la lluminària s’encén per assegurar-se que s’assoleixi el nivell adequat de líquids. Només s'ha d'utilitzar anticongelant marca General Motors "DEX-COOL". Aquesta marca d’antigel s’ha de barrejar en proporció igual amb l’aigua. Per al radiador a través del radiador. A mesura que el motor circula el fluid per tot el motor, el nivell del fluid al radiador baixarà. Seguiu omplint el radiador mentre vigileu el nivell del fluid. Un cop s’ha aturat el nivell, instal·leu la tapa del radiador i apagueu el motor per completar el procés.
