Content
El motor V8 de 289 blocs petits estava disponible a la línia Fords Mustang fins a mitjan any de producció de 1968. Si el refrigerant que hi ha dins del motor es congela, s’expandirà. En casos extrems, aquesta expansió trencarà el bloc del motor. Per evitar aquesta possibilitat, el 289 estava equipat amb un disc de bronze anomenat taps de congelació. El refrigerant congelat empenyrà els taps de congelació del bloc del motor, alliberant la pressió per l’expansió del refrigerant. De vegades, aquests taps poden corroir i filtrar, en aquest cas s’han de substituir.
Pas 1
Aixequeu els Mustangs amb caputxa per accedir als taps de congelació. Hi ha tres taps de congelació a cada costat del bloc del motor, just a sota de la culata. Cada tap de congelació té un diàmetre d'aproximadament 2 polzades i és de color daurat o plata.
Pas 2
Situeu un punxó metàl·lic a un costat del tap de congelació.
Pas 3
Toqueu el punt final del punxó amb un martell suaument fins que el costat oposat del tap de congelació es gira fora del bloc del motor.
Pas 4
Agafeu el tap de congelació amb un parell d’alicates i, a continuació, traieu el tap de congelació del bloc motor.
Pas 5
Apliqueu el segellant del conjunt del motor a les vores exteriors del nou tap.
Pas 6
Situeu el nou tap de congelació contra l’obertura al costat del bloc del motor.
Pas 7
Introduïu una presa gran al centre empotrat del tap de congelació.
Pas 8
Un dels taps del motor del tap de congelació del motor abans del tap de congelació està lleugerament empotrat al bloc del motor.
Repetiu el procés per als taps de congelació restants.
Elements que necessitareu
- Punxó de metall
- martell
- alicates
- Muntatge del motor segellant
- Sòcol gran
