Content
L’oli d’engranatges es troba en transmissions, diferencials i altres tipus de caixes d’engranatges en automòbils i altres màquines. El seu propòsit és protegir i lubricar els engranatges que els envolta. L’oli d’engranatges es diferencia del motor a causa de la seva viscositat més alta. La Society of Automotive Engineers (SAE) publica una guia de classificació de la viscositat per a l’oli d’engranatges, que és una escala de classificació diferent a la de l’escala d’oli del motor SAE.
Oli d’engranatges monograda
La SAE calcula els olis dentats per funcionar a una temperatura a escala monograda. Per exemple, SAE 80 o SAE 250 per exemple. La viscositat d’aquests olis es mesura a 212 graus Fahrenheit; els números més alts indiquen un oli més viscós. Aquest producte té una classificació de viscositat de 0 graus Fahrenheit i està pensat per a temperatures ambientals baixes (SAE 70W, SAE 80W).
Oli d’engranatges multigrada
Alguns olis d'engranatges tenen additius que canvien la seva viscositat a diferents temperatures de funcionament. El SAE té aquests olis per a engranatges etiquetats "multigrades", que proporcionen una qualificació per als olis de baixa i alta temperatura de viscositat. Per exemple, l’oli d’engranatges SAE 80W-90 té una qualificació de temperatura baixa a 80 i una temperatura alta de 90.
Comparant la viscositat del petroli
Com s'ha esmentat anteriorment, els números de viscositat d'oli no són directament comparables als números de viscositat d'oli del motor. Per exemple, l’oli d’engranatges 75W-90 és aproximadament la mateixa viscositat que l’oli de motor 10W-40; El 80W-90 és el mateix que el de 20W-40. (Vegeu Recursos per a un gràfic de comparació.)
