Content
Esgotar gas sense inconvenient i vergonyós, però almenys podreu tornar a començar si teniu injecció de combustible. A diferència dels vehicles antics carburats, els cotxes injectats amb combustible gairebé sempre utilitzen un combustible amb dipòsit elèctric que simplifica el procediment de reinici. Els passos són una mica diferents, però l’objecte segueix sent idèntic: introduïu la bomba i torneu el combustible al motor.
Aplicació i imprimició
El primer i únic pas que es farà per alimentar la benzina és simplement afegir benzina al dipòsit (generalment d’1 a 2 galons). Un cop les bombes estiguin en marxa, podreu escoltar un fort mútuo mecànic que de sobte es queda en silenci. Entre tres i cinc segons després, cal introduir els deures estàndard.
començament
Amb la bomba preparada, encara tindreu una mica d'aire en el sistema que s'ha de purgar. Hi ha dues escoles de pensament sobre la depuració: "pavimentar-la" i "arrebossar-la". L'escola "bump it" diu que hauria d'esperar que el sistema es purgés. Tot i això, aquest enfocament suposa que l’aire atrapat a les baranes de combustible es distribuirà uniformement. Una millor solució és el gas mentre intenteu engegar el cotxe i alliberar-vos fins a mig acceleració mentre el motor comenci a disparar. A mesura que el motor s’aconsegueix perllongar la vida, accelereu suaument el pedal de l’acceleració des de la meitat fins a la posició de l’acceleració de 3/4 i de nou. Aquest enfocament fa que els injectors de combustible s’obrin molt, purgant el sistema molt més ràpid que el d’arrencar-lo normalment. Un cop el motor funciona, passen uns 2.500 RPM fins a tot el món.
balanceig
Si mai us trobeu en la posició que no podeu afegir més d’1 / 2 a 1 galó de gas, no tingueu por; gairebé tot el combustible bomba una recollida a la part posterior del tanc. Si no podeu afegir combustible suficient per submergir completament la bomba en un terreny pla, proveu que un assistent s’assegui a la vora de la tapa del maleter i reboteixi suaument cap amunt i cap avall. El seu pes sol serà el motiu de la cruesa, submergint la recollida de la bomba en disminució de l'oli. El rebot suau és donar el combustible a la bomba. Es pot contractar el vostre assistent quan el motor comenci a treure. La majoria dels cotxes injectats per combustible estan dissenyats per a recórrer una distància llarga i, a continuació, heu d’executar molt combustible, de manera que heu d’apropar-vos a una benzinera.
Inici del fluid
Nota sobre "Fluid Start" (Èter): Aquest material està dissenyat per a motors amb bombes mecàniques de combustible que probablement no tingueu. Fer pulverització d'èter a un motor injectat amb combustible és més probable que es produeixi un incendi contrari massiu i perillós del que és facilitat l'arrencada.
