Content
Molts vehicles tot terreny disposen de commutadors integrats que permeten al conductor seleccionar modes de tracció a dues o quatre rodes. En aquests vehicles, desactivar "tota la roda" és un procés senzill i senzill. Essencialment l’interruptor (o palanca o botó) provoca un canvi mecànic de l’engranatge en la caixa de transferència de vehicles de tracció a les quatre rodes. Tanmateix, si canvieu a un commutador, podeu intentar minimitzar l’activació del mode de tracció integral de les rodes ajustant el vostre estil de conducció. Per desactivar completament la tracció integral a aquests vehicles, heu de fer canvis de maquinari que es poden utilitzar en la garantia del vehicle.
Pas 1
Busqueu un interruptor. Esbrineu si la vostra tracció integral ha estat dissenyada per ser impulsada. Molts vehicles tot terreny disposen d'un pom al centre que posa el vehicle en un mode de tracció a les dues rodes o a les quatre rodes. En el mode de tracció a les dues rodes, l’alimentació sol ser només a les rodes anteriors o posteriors (normalment a la part posterior) independentment de les condicions de la carretera. Si el vehicle està equipat amb un commutador així, sol ser un bon lloc per anar quan planegeu sortir de la carretera. Altres vehicles que disposen de capacitats de tracció integral de les rodes disposen de botons, marcatges i interruptors que s’utilitzaran. En els cotxes, camions i vehicles tot terreny que tenen modes de "pluja" o "neu", aquests modes afavoreixen la tracció integral. Generalment, les condicions són més propenses a la tracció integral a les rodes. Si el vehicle passa al mode de tracció integral de les rodes després d'una forta dosi de gir de la roda en mode normal o esportiu, passarà a la tracció a la primera roda a la primera roda o al gir seleccionat al marc central. Així que, si podeu, trieu les millors condicions meteorològiques i de conducció.
Pas 2
Conduïu suaument. Si el vehicle no disposa d’un sistema de subministrament d’energia regulable pel conductor, podeu minimitzar o fins i tot eliminar l’activació de la tracció integral. En vehicles que no estan equipats amb tracció integral a les quatre rodes, s’utilitzen generalment per conduir i conduir. El gir de les rodes és més probable que hi hagi neu, pluja i fang i quan el conductor prem el pedal de gas. Com accelereu amb més facilitat, sobretot quan sortiu de les cantonades, menys probabilitat de canviar al mode de tracció integral.
Desactiveu mecànicament un eix. La majoria dels vehicles moderns de tracció integral no permeten al conductor desactivar la tracció integral Si teniu aquest problema, l’única opció és tallar l’alimentació a un dels eixos mitjançant una intervenció mecànica. Podeu fer-ho de diverses maneres. Per exemple, a Subarus, heu d'introduir el fusible a la ranura FWD (tracció davantera). Aquesta ranura només està buida si condueixes amb l’estalvi d’espai. Al Ford Explorer, podeu tallar el fil elèctric que condueix al sistema que alimenta les rodes davanteres. Aquestes intervencions s’han de considerar acuradament i pràcticament.
