Content
El Saturn Ion va tenir la difícil tasca de substituir la popular Sèrie S el 2003 i, igual que el seu predecessor, va arribar a nivells fàcils de recordar: 1, 2 i 3. La base Ion 1 va durar només durant el model del 2005. . El 2006, Saturn va abandonar aquest model base i va deixar el 2 i 3. Les diferències entre el Saturn Ion 1 i 2 del 2005 eren més aviat lleus, i es va aprofitar molt.
exterior
Probablement, la diferència exterior més evident entre l’Ion 1 i el 2 és que l’1 només té un sedan, mentre que la 2 lleva té berlina o un “quad tall”, amb dues portes de mida completa i dues posteriors d’obertura inversa. portes. Les diferències en les característiques estàndards es limitaven a les rodes d’acer de 14 polzades i pneumàtics 185 / 70SR14 a l’Ion 1 i al Ion 2 amb rodes d’acer de 15 polzades embolicades en cautxú 175 / 60TR15. Moltes de les diferències entre el Ion 1 i el 2 es van trobar en les opcions disponibles a cada cotxe. L’Ion 1 no tenia frens anti-bloqueig opcionals, mentre que l’Ion tenia un spoiler opcional, sostres solars, rodes d’aliatge de 16 polzades amb pneumàtics 205 / 55HR16, miralls de potència, entrada sense claus i frens anti-bloqueig.
interior
Per dins, les diferències entre el Ion 1 i el 2 es fan més evidents. L’Ion 1 es limitava a només un conjunt estàndard de seients, un conjunt d’altaveus, un volant inclinat, un eixugaparabrises intermitents i un parell d’airbags al davant. El Ion 2, per la seva banda, tenia més comoditat de la criatura estàndard, com un reproductor de CD, aire condicionat i un recolzabraç davanter central. Igual que a l’exterior, les diferències més grans entre Ion 1 i Ion 2 es van trobar en el full d’opcions. El Ion 1 tenia un equipament opcional per triar, incloent aire condicionat, reproductor de CD i un descodificador MP3. El Ion 2 tenia una llista bastant llarga d’opcions, que inclou un mirall frontal, OnStar, porta-copes posteriors, un descodificador MP3, un sistema d’àudio de sis altaveus i una pantalla exterior de temperatura i brúixola.
tren motriu
Sota el capó, no hi havia diferències entre l’Ion 1 i el 2, ja que tots dos van arribar amb un motor de 2,2 litres de quatre cilindres que produïa 140 cavalls de potència a 5.800 rpm i 145 peus de pes a 4.400 rpm. Totes dues càmeres amb caixa de canvis manual de cinc velocitats i tenien disponible una automàtica opcional de quatre velocitats.
la fixació de preus
La bretxa de preus entre els Ion 1 i 2 era bastant àmplia, ja que la berlina Ion 1 va començar a 11.430 dòlars quan era nova, mentre que la berlina Ion 2 va començar a 14.380 dòlars i la retallada de Ion 2 va començar a 14.930 dòlars. Segons Kelly Blue Book el juliol de 2014, la berlina Ion 1 ha suggerit un preu al detall de 3.879 dòlars, mentre que el cop de berretge Ion 2 i el cop de Ion 2 tenen un valor de 4.527 i 4.877 dòlars, respectivament. Si esteu comprant d'un propietari privat, espereu pagar entre 2.180 i 2.949 dòlars, depenent de l'estat del cotxe, pel sedan Ion 1. Per al Sedan Ion 2, pagueu entre 2.697 i 3.519 dòlars. La reducció de Ion 2 d'una part privada hauria de tenir entre 2.938 i 3.793 dòlars.
