Content
La bicicleta de terra i la moto són vehicles de dues rodes. Els dos tipus de bicicletes tenen dissenys visuals diferents i realitzen funcions diferents. A més de les diferents motos de carrer i bicicleta de terra tot terreny, les bicicletes d'estil híbrid estan dissenyades per a muntar per carretera i per carretera. Les diferències entre una moto de terra i una moto són evidents en la construcció, els materials i el disseny global.
marc
El marc d'una bicicleta de terra és petit i lleuger. La bicicleta de terra està construïda per a mobilitat i salt, i el marc no pot ser pesat. Un bastidor de metall pesat és dur en la suspensió i és més difícil de controlar i manipular. Els marcs de la bicicleta bruta solen ser fabricats amb plàstics durs amb metall limitat. El carrer de la bicicleta està dissenyat per estabilitat i estil. El marc està construït normalment de metall amb un disseny pesat i gran.
suspensió
La moto de carrer està dissenyada per a creuar en superfícies planes i la suspensió és limitada. La bicicleta de terra està dissenyada per absorbir xocs en carreteres accidentades. La brutícia té un sistema de suspensió amb xocs hidràulics i de molla. Busqueu la barra que connecti el marc a les rodes. La canya amb tub hidràulic és comú en els dissenys de bicicleta de terra. Algunes motocicletes del carrer també fan servir hidràulica hidràulica per suavitzar la conducció, però els tubs hidràulics no estan construïts per un fort impacte.
pneumàtics
Els pneumàtics d'una bicicleta de terra són estrets i presenten carreus nobles i de tracció.La moto de carrer no requereix una tracció agressiva i els pneumàtics són suaus i amples. El camí principal de la carretera és un estil de muntanya suau.
Posició del seient
La posició del seient varia segons les motos del carrer. Les posicions de baix pilot amb manillar elevat i posicions cap endavant són habituals. Les posicions de baix pilot són típiques de les bicicletes pesades construïdes per a la travessia, mentre que les posicions d'avanç estan dissenyades per a la conducció de velocitat. La posició de la bicicleta de terra es manté sempre cap endavant amb un conjunt baix de manillar. La posició està dissenyada per a la màxima visibilitat i control.
Mida general
La mida d’una bicicleta de terra és molt menor que una moto de baix motor o de cursa de carrer. La moto de carreres de carrer utilitza carrosseria fina de metall o plàstic. La bicicleta de terra té un seient estret, la construcció de carrosseria de plàstic i no té accessoris addicionals com els sistemes estèreo. Les motos de cursa i de creuer utilitzen motors metàl·lics, més grans, seients amples i accessoris per a una comoditat de llarga distància.
