Content
El Mustang provenia de la fàbrica amb un extrem posterior de 7,5 polzades o 8,8 polzades després del 1979, amb diverses relacions d’engranatges i amb configuracions diferencials limitades i obertes. Decodificació de l'etiqueta de dades a la part posterior de l'extrem posterior. L’entusiasta mitjà de Mustang pot descodificar uns quants minuts.
Pas 1
Aparqueu el Mustang a terra i trossegeu les rodes de falca a la part davantera. Aixequeu la part posterior del Mustang amb una presa de terra sota la carcassa diferencial. Col·loca la tija sota els tubs de l'eix posterior dels Mustangs.
Pas 2
Feu lliscar sota el cotxe i netegeu qualsevol acumulació de greix i brutícia amb una tovallola de la botiga. Retireu el cargol de 13 mm amb una clau de 13 mm, que connecta l’etiqueta de dades al diferencial, si la primera part del codi està amagada pel cap del cargol.
Decodificar l'etiqueta de dades. La primera línia de dades és el codi de l’eix i es pot utilitzar per demanar eixos i altres parts posteriors de la fàbrica. La segona línia de dades indica la relació d’engranatges, la mida del canvi d’anell i la configuració diferencial (lliscament obert o limitat). Per exemple: una segona línia de dades que llegeix "3L08 88 ***" seria una relació d'engranatges de 3.08 a 1, una mida d'engranatge de 8,8 polzades i la "L" dels primers quatre dígits indicaven un diferencial de lliscament limitat. Si l'espai en què es troba la "L" en aquest exemple és en blanc és una alternativa i el "88" es substitueix per un "75" té una mida d'engranatge de 7,5 polzades.
Elements que necessitareu
- Galls de roda
- Presa de terra
- Jack s’alça
- Clau de 13 mm
