Content
El motor 8.3L QSC Diesel va ser desenvolupat per Cummings, un fabricant americà de motors amb més de 80 anys de negoci. Per a aquest motor en concret, s'uneixen a Mercury Marine, líder de la indústria en el rendiment de vehicles marins que va començar el 1939. El resultat va ser un motor dissenyat tant per a embarcacions recreatives com comercials.
Especificacions del motor
El dièsel 8.3 és un motor de combustió interna de quatre temps, cosa que significa que els ingressos, la compressió, la combustió i els cops d'escapament tenen lloc en dues rotacions del cigonyal. El motor té sis cilindres, que són un estil en línia, el que significa que els cilindres estan alineats seguits. Cada cilindre conté quatre vàlvules, que augmenten el parell i l'acceleració. El motor compta amb 540 cavalls de potència de propsha a una velocitat màxima de 2.600 revolucions per minut.
dimensions
El motor té un desplaçament: el volum escombrat pels pistons dins d’un cilindre de 505 polzades cúbiques. Té un pes sec de 1.975 lliures. El diàmetre dels cilindres, comunament conegut com a bor, és de 44,9 polzades. La cursa és de 5,71 polzades, que és la longitud dels recorreguts del pistó als cilindres.
Altres funcions
Aquest motor dièsel ha turboalimentat i es refreda mitjançant un sistema de refrigeració posterior a l'aigua de mar. L'alternador té una elevada potència, el que significa que l'energia mecànica s'està convertint en energia elèctrica a un ritme elevat. Disposa d'un sistema de combustible ferroviari, és a dir, les vàlvules de solenoide són alimentades per un carril de combustible d'alta pressió. D’aquesta manera, s’evita el fum durant l’arrencada del motor sense utilitzar escalfadors d’aire. També redueix el soroll i estalvia combustible. Els pistons es refreden de manera que duren més i el motor té una protecció per cinturons resistent a la corrosió. També té un display de motor electrònic.
