Content
Les fluctuacions constants del preu de la gasolina i els combustibles fòssils condueixen a l’ús de combustibles alternatius. L’hidrogen és un combustible d’aquest tipus que pot tenir una alternativa més barata, més eficient i neta a la gasolina. Tot i que els combustibles que funcionen amb hidrogen han estat en desenvolupament des de fa dècades, continuen sent a curt termini una opció molt més cara que els cotxes amb gasolina.
identificació
Si bé la benzina continua essent la font de combustible predominant per als automòbils, els vehicles alimentats amb hidrogen ja estan disponibles per al consum. La majoria d'aquests es troben a Califòrnia, on a partir del 2009 ja funcionen uns 300 vehicles amb hidrogen. El testador de piles de combustible Powertech calcula que superaran els 4.000 vehicles d'aquest tipus el 2014. GM, Honda, Hyundai i Nissan disposen de cotxes alimentats amb hidrogen en alguna fase de desenvolupament. Tot i que, a causa de l’elevat cost i el temps que suposa el desenvolupament d’aquests vehicles, molts fabricants han reduït la investigació i el desenvolupament per si mateixos.
característiques
Llibre per lliura, les piles de combustible d’hidrogen contenen tres vegades l’energia de la benzina, segons el Departament d’Energia dels Estats Units. Si es produïa combustible d’hidrogen, costaria l’equivalent a 2 dòlars per galó, segons els informes i notícies mundials dels Estats Units. Es pot arribar a aproximar 70 quilòmetres per galó i les baixes emissions milloren encara més el valor dels cotxes amb hidrogen.
consideracions
Si bé l’hidrogen és un combustible més barat que la benzina al paper, la realitat és que a partir del 2010 és molt més car. Els pocs models de cotxes alimentats per hidrogen superen els 100.000 dòlars. Els investigadors continuen modificant la tecnologia per produir i transportar combustible d'hidrogen. Així, les estacions de combustible són limitades, fent que el cost del combustible d’hidrogen varia molt. Segons el Departament d'Energia dels Estats Units, els fabricants també tenen un repte a l'hora de dissenyar mètodes rendibles per emmagatzemar combustible d'hidrogen.
potencial
Els fabricants d’automòbils del 2002 al 2009 van avançar significativament en la disminució del cost dels sistemes de piles de combustible d’hidrogen per als automòbils. Aquests sistemes van costar al voltant de 248 dòlars el quilowatt el 2002, i es van reduir a 51 dòlars el 2009, segons el Departament d'Energia dels Estats Units. Fins i tot a mesura que els vehicles milloren, necessitarien inversions de milions de dòlars per a la infraestructura de les benzineres. En el cas dels vehicles amb hidrogen, cal assegurar-se que l’economia de combustible es troba en el mateix rang que la dels vehicles amb gasolina.
alternatives
A causa del gran obstacle econòmic que ha de convertir els cotxes amb combustible de petroli una opció assequible. Els vehicles híbrids, que combinen el motor de combustió interna amb motors elèctrics, estan guanyant popularitat contínuament, i també produeixen piles més viables, segons el Departament d’Energia dels Estats Units. Els cotxes amb hidrogen seran més viables que aquestes alternatives per tal de ser més efectius que la benzina.
