Content
El motor Harley-Davidson Evolution compta amb 1340 centímetres cúbics o 80 polzades cúbiques i s’utilitza per alimentar les games de motos de creuers Touring, Dyna i Softail. El parell produït pel motor depèn del tipus d’inducció del combustible.
motor
El motor d'evolució de 1340 cc de desplaçament té un forat i una carrera de 3,5 polzades per 4,3 polzades, on es troba el diàmetre de l'obertura del cilindre del motor, i la carrera és la distància total que recorre el pistó amunt i avall.La relació de compressió és de 8,5 a un, on la relació de compressió és la relació del volum entre el pistó i la culata abans i després de la cursa de compressió. El motor és un V-twin amb els dos cilindres en un angle de 45 graus entre ells. És de quatre temps, el que significa que els pistons prenen quatre cops per completar el cicle del motor.
esforç de torsió
El parell es mesura en peses lliures als metres dels Estats Units i de Newton al món mitjançant el sistema mètric. El parell produït per un motor és una força de gir al voltant d’un eix mesurat en lliures. Per exemple, si s'aplica una força de 100 lliures, el parell resultant seria de 100 lliures peus. El parell està relacionat amb la potència i una potència equival a 550 lliures per segon. El parell també està relacionat amb el treball, que es mesura també en lliures de peus. Tot i això, el parell es diferencia de la feina, ja que el treball implica el moviment d'un objecte a distància i no és necessari. El parell també canvia amb les revolucions del motor, és per això que se sol especificar en un moment determinat quan es troba al màxim.
El par d’evolució de 1340 cc
El parell d’un motor Evolution 1340 cc depèn de la moto que estigui equipada. Per al grup Dyna, el parell màxim produït és de 79 lliures a 3.500 revolucions del motor per minut. Al mateix rpm, el motor produeix 76 lliures en el grup de bicicletes Softail. Les bicicletes Touring poden ser una inducció de carburant o un port d'injecció de combustible seqüencial electrònic (ESPFI). A les bicicletes amb un sistema de carburació, l'Evolution produeix un parell de lliures de pes a 4.000 rpm i, a les bicicletes de gira ESPFI, es desenvolupa un parell màxim de 83 lliures a 3.500 rpm.
Par mètric
El parell equivalent en metres de Newton és de 107 Nm per al grup Dyna i 103 Nm per a les bicicletes Softail. Les bicicletes de Touring carburades produeixen 104 Nm i els models injectats de combustible de 113 Nm.
