Content
Quan es va introduir el nou MINI el 2002, hi havia dos sabors diferents per al consum, el Cooper regular i el Cooper S. incloses les millores de suspensió, rodes i pneumàtics més grans, carrosseries subtilment diferents i, potser el més important, un sobrealimentador que és més que un MINI Cooper.
Pas 1
Actualitzeu l’exterior a les especificacions de Cooper S. La S inclou llums laterals cromades que es poden instal·lar. El Cooper S també té una punta d’escapament doble, que es pot cargolar. Per tal de proporcionar un sobrealimentador que s’amaga sota el capó, el Cooper també té una capsa gran de caputxa a la caputxa. Això requerirà que s’instal·li una caputxa completament nova.
Pas 2
Instal·leu un sobrealimentador. La diferència més gran entre el S i la versió regular és el de sobrealimentador que presenta el S i que és responsable de la major part del seu rendiment millorat. El motor és el mateix 1,6 litres, però el sobrealimentador força, augmentant la potència i el parell. La S també ofereix un intercooler per proporcionar aire fred al motor i al sobrealimentador. La instal·lació del sobrealimentador i l’intercooler s’ha de fer per un tècnic MINI certificat.
Pas 3
Instal·leu la suspensió S. El Cooper S presenta molles més pesades per augmentar la retenció de la carretera. També disposa de barres anti-rotlle frontals i posteriors per combatre el rotllo del cos, mentre que el cooper estàndard només ofereix una barra anti-roll frontal. Totes aquestes peces són de cargol recte i són relativament fàcils d’instal·lar amb les eines de suspensió adequades.
Substituïu les rodes estàndard per les rodes i pneumàtics més grans de Cooper S. El S comptava amb rodes de diàmetre més gran i pneumàtics lleugerament més amplis (175 / 65R15 vs. 195 / 55R15) per augmentar l'adherència i un millor maneig. Les rodes i els pneumàtics de Cooper S són fàcils d’instal·lar en un estàndard Cooper. Simplement aixequeu el cotxe amb una presa de terra i canvieu les rodes per obtenir una actualització visual i de rendiment instantània.
