Content

• Pas 1
• Pas 2
• Pas 3
• Pas 4
• Pas 5
• Pas 6
• Pas 7
• Pas 8
• Pas 9
• Pas 10
• Pas 11
• Pas 12
• punta
• advertència
• Elements que necessitareu

Un taquímetre mesura el nombre de vegades que l’eix de la biela es gira per minut (RPM). Per a qualsevol motor, el RPM determina quanta potència i parell es produeix en un moment donat. Connecteu un taquímetre a un motor i sabeu quan el motor funciona amb el màxim rendiment i quan pot funcionar massa. Massa revolucions del motor crearan un excés de calor i reduiran la fiabilitat dels motors. Protegiu qualsevol motor de l’excés de desgast amb les dades del RPM a un fàcil taquòmetre que us pot instal·lar.

Pas 1

Treballa en una bona zona amb accés a l’equip que necessites per començar.

Pas 2

Eleveu-la i desconnecteu-la de la bateria i manteniu-la en contacte durant la instal·lació del taquímetre.

Pas 3

Localitzeu la bobina d'encesa i netegeu el connector lateral negatiu i els adaptadors que hi puguin estar presents. Elimineu qualsevol oxidació o restes d'aquesta ubicació on estarà assegurat el taquímetre.

Pas 4

Trobeu un bon lloc per passar pel tallafoc davant del compartiment dels conductors. Si no hi ha forats de cable o cables presents, utilitzeu un trepant elèctric i una broca de ¼ de polzada per foradar un forat pel que passés el cable del taquímetre.

Pas 5

Situeu el taquímetre sobre el centre de la columna de direcció i fixeu-lo amb una pinça de fixació i un suport que s’adhereixi a la columna de direcció del vehicle. El taquímetre arribarà des de la part posterior del calibre. Un és un cable de terra, un és un cable d'alimentació i un connecta el sistema d'encesa de vehicles, ja sigui a través de la bobina d'encesa o mitjançant una connexió electrònica amb els vehicles d'encesa informàtica. Un sistema sense distribuïdor haurà de connectar-se a l’encesa electrònica. Comproveu amb el fabricant de calibres la connexió de filferro VERDE que s’adapta al sistema d’encesa instal·lat al vostre vehicle. Els passos per a l'alimentació i els cables de terra són els mateixos. Les connexions VERDES del fil varien quan no hi ha cap bobina d’encesa.

Pas 6

Uniu els cables que sobresurten a la part posterior del calibre fins que els cables coincideixin amb el tauler de control. Assegureu els fils del quadre de comandament amb els embolcalls de corbata

Pas 7

Cerqueu un camí perquè el filferro verd discorri pel tallafoc davant del controlador sota el tauler de control. Utilitzeu un camí existent per cablejar o foradar un forat al compartiment del motor. Protegiu els cables que es desenfaden dins del forat del tallafoc protegint-lo amb un reixat de goma i gel de silici. Això fa que el fil sigui segur i segella el forat des de fora.

Pas 8

Executeu el fil d'alimentació al tauler de fusibles i toqueu un fusible amb l'aixeta de fusible. Cerqueu un fusible que funcioni al girar la clau d'encesa. Quan es gira la clau i s’alimenta l’alimentació auxiliar, també s’ha de llegir el tacòmetre per utilitzar-lo. El filferro de terra s’ha de fixar en una connexió lliure de pintura amb les parts principals del vehicle. Un lloc fantàstic per estar a la muntanya per als muntatges. Els suports de gas, fre o embragatge són un lloc ideal per deixar anar una femella i inserir un fil de terra per a un component auxiliar o dispositiu electrònic.

Pas 9

Lligar tots els cables solts i penjats de la zona dels peus dels conductors. No deixeu cables per evitar que tragueu cables dels indicadors ni causi un accident durant la conducció.

Pas 10

Connecteu el fil verd al pal negatiu de la bobina d’encesa. Aquesta connexió es traduirà en el pols del cigonyal durant l’ús.

Pas 11

Protecció del cable de la bobina de la calor i de les parts mòbils mitjançant la inserció al cablejat existent o al subministrament del cablejat per a protecció.

Pas 12

Lligueu la longitud del filferro al tallafoc que hi ha dins del compartiment del motor a la part davantera de l'accionament. Aquest filferro és vulnerable si no està protegit dels danys.

Connecteu el cable de la bateria negatiu i esteu preparat per provar el nou taquímetre de rendiment de la vostra pròpia demanda de rendiment a la zona segura del motor.

punta

• Per conèixer el lloc correcte per al taquímetre de cable verd, visiteu el recurs que es mostra a continuació. RPM d'un motor. RPM d'un motor.

advertència

• Desconnecteu la bateria. Utilitzant un tornavís tenim una caixa de fusibles "HOT" que pot crear un curtmetratge que cremi tot el sistema elèctric del vehicle. Funcioneu només amb aixetes de fusible i empalmes elèctriques amb la bateria desconnectada. Traieu el cable negatiu de la bateria per evitar descàrregues elèctriques.

Elements que necessitareu

• tacòmetre
• tornavís
• Pinzell de filferro
• Adaptador de tap de fusible
• trepant
• Broca (1/4 polzades)
• clau
• alicates
• bufetada