Content
Els sensors d'embragatge, també coneguts com interruptors d'embragatge, estan dissenyats per a molts cotxes i motos modernes. Existeixen per evitar que es posi en marxa un motor. Si això succeeix, el tren d'empenta no pot girar més aviat, intenta localitzar el vehicle. Això és perillós i gairebé segur que pot provocar una fallada del motor d'arrencada prematura.
circuiteria
Amb l'embragatge apretat, el sensor es tanca mitjançant un contacte mecànic en algun lloc de la palanca o del pedal de l'embragatge; el circuit es pot fer entre la clau d’encesa i el motor d’arrencada. Quan no es deprimeix l’embragatge, el sensor està obert i no es pot completar el circuit.
Interruptors de seguretat neutre
Els sensors de l'embragatge són similars en funció dels interruptors de seguretat neutres dels vehicles amb transmissions automàtiques. Els interruptors de seguretat neutres impedeixen que el motor d’arrencada es pugui enganxar si la transmissió es troba en qualsevol altra posició que no sigui "Park" o "Neutral".
Símptomes del fracàs
Quan un sensor d'embragatge falla, el símptoma habitual és que els components elèctrics i electrònics de bord funcionen, però el motor d'arrencada no s'enceta quan la clau està girada a la posició "Ign". Aquest símptoma podria haver estat assolit pel motor d’arrencada o el seu solenoide ha fallat. Feu que un assistent toqueu la tecla a la posició "Ign" mentre escolteu el solenoide; si fa soroll, el problema és el motor d'arrencada. Si el solenoide no fa clic, el problema és amb el solenoide o a l'amunt; si el solenoide prova com funciona, la següent opció a considerar és un sensor d'embragatge defectuós. Els sensors d'embragatge són uns interruptors mecànics simples, normalment sostinguts per dos cargols i connectats a només dos cables. Consulteu el manual del vostre taller per conèixer la ubicació del commutador. Proveu entrellaçant els contactes amb un multímetre. Els sensors d'embragatge poques vegades tenen peces que poden ser usades; s'ha de substituir una unitat fallida. A les motocicletes, hi ha un altre component que pot haver fallat. Algunes màquines estan equipades amb interruptors de tall lateral, que aturen el motor si es canvia la transmissió en engranatge amb el suport lateral desplegat; si un interruptor retallable de peu lateral falla, els símptomes no poden fallar. Proveu tant abans com després.
a prova d'errors
L’estat normal d’un sensor d’embragatge està obert. Només es tanca i, per tant, només es pot fer l’arrencador, quan es tanca mecànicament per la depressió de l’embragatge. Tot i així, l’interruptor fallarà gairebé invariablement en posició oberta. Tot i que això pot suposar una molèstia, ja que impedeix que el vehicle es posi en marxa, és molt menys un perill que els resultats d’intentar impulsar tot el vehicle amb el motor d’arrencada. Com a mesura de "casa", es pot obviar l'interruptor de seguretat de l'embragatge desconnectant els seus dos fils i unint-los. Aquesta mesura es pot utilitzar en aquest cas, però es pot utilitzar en els casos següents: Això és perillós i només s'ha de permetre traslladar-se a un lloc on es pugui fer una reparació adequada. Anoteu una nota al volant que indica clarament el que s'ha fet en cas que altres conductors hagin d'intentar fer servir el vehicle.
