Eliminant el dispositiu de bloqueig del volant "The Club"

Autora: Peter Berry
Data De La Creació: 15 Agost 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Eliminant el dispositiu de bloqueig del volant "The Club" - Reparació D'Automòbils
Eliminant el dispositiu de bloqueig del volant "The Club" - Reparació D'Automòbils

Content


Què és "El Club"?

El Club és un dispositiu patentat de prevenció en popa dissenyat per evitar que un cotxe pugui conduir-se amb èxit. Es tracta bàsicament d’una barra d’acer inoxidable amb un extensor al centre. Assenyalat cap a fora dels ganxos que s’adapten a l’interior d’un volant.Quan es tanca al seu lloc, el club ho fa tant que impedeix que el volant sigui girat amb èxit, fent que qualsevol cotxe sigui incapaç de ser conduït fins que es tregui. El club només es pot tancar convencionalment amb una clau, encaixant-se al pany integrat al centre del bar. De vegades es pot utilitzar un cable fora de lloc per treure la clau. Això costa tant temps com diners. Afortunadament, hi ha altres maneres d’eliminar el club amb un pessic, però, desafortunadament, ningú no el permetrà utilitzar.

Mètode 1

La millor manera d’eliminar El club sense l’ajuda d’una clau de Freon, la mateixa substància química utilitzada per recarregar una unitat d’aire condicionat. També necessiteu la tija de la vàlvula que hi arriba i un martell o una altra eina de metall pesat. En connectar la tija de la vàlvula a la llauna de Freon i després ruixar el Freon directament a la ranura del pany, es pot fer que el metall del pany es glaci. Tingueu en compte que és perillós si esteu en contacte amb la pell humana. És tan fred que farà que el metall sigui trencadís. Un fort impacte amb un martell o congelació del metall, permetent treure el pal.


Mètode 2

A causa del fust relativament prim del club, el pany al centre no és gaire robust. Un tornavís de cap pla es pot inserir a la resclosa i conduir per un martell. Això es desposseirà dels engranatges prims del cilindre al centre del pany. Els engranatges s'haurien inserit, però es podien tallar nets amb força bruta, permetent que el cilindre del pany es giri i tingués un simple gir del tornavís.

El Mutang provenia de la fàbrica amb un extrem poterior de 7,5 polzade o 8,8 polzade depré del 1979, amb divere relacion d’engranatge i amb configuracion diferencial limitade i oberte. Decod...

Harley-Davidon u recomana canviar le votre motociclete V-Twin cada 2.500 mille per garantir la longevitat i el rendiment del votre motor. Realitzat amb regularitat, aquet canvi d’oli poden allargar l...

Assegureu-Vos De Mirar