Content
Chevrolet ha creat automòbils clàssics des del 1911. L'any 1923 la companyia ha construït més d'un milió de cotxes i ha establert la seva primera instal·lació d'exportació a Dinamarca. El 1929 la companyia va introduir el seu primer motor de 6 cilindres. El 1930 Chevy havia produït més de set milions de vehicles i va ser el primer a introduir sabates de fre articulats. El Chevy Malibu és aproximadament 30 anys després.
creació
El Chevrolet Chevelle de 1964 a 1972. El Malibu es va llançar en una àmplia gamma d’estils de carrosseria, incloent sedans de quatre portes, coupe de dues portes, convertible en hardtop i de dos seients vagons d’estacions. Aquests Chevelles són un Chevrolet Chevelle de petita classe, que ofereixen drap amb motius, tapisseria de vinil, direcció de luxe i moquetes profundes entre altres funcions. El Malibu va seguir sent un dels principals models de Chevelle fins al 1974.
Reducció el 1978
Al 1978, Chevrolet Chevelle havia estat reemplaçat pel seu homòleg Chevrolet Malibu, extremadament reduït. La nova plataforma, més eficient, tenia un pes més baix i entre 500 i 1.000 lliures que els seus models anteriors. Però el nou model va arribar amb un augment de l'espai, la sala de cames i l'espai del cap. Només es van oferir dues sèries de tall: el Malibu i el Malibu Classic - i només es van oferir tres estils de carrosseria, incloent el coupe, la berlina i el vagó de l'estació. Aquests models es van muntar a Oshawa, Canadà i Ramos Arizpe, Mèxic.
Roda davantera
Del 1997 al 2003 el Malibu tenia una altra remodelació. La tracció davantera era una part del nou model, ja que el Malibu es va introduir el 1997 a la plataforma General Motors N. Buick Skylark, Oldsmobile Achieva, Oldsmobile Alero i Pontiac Grand Am). El N Body Malibus es va produir a tres llocs: Oklahoma City, Oklahoma; Lansing, Michigan; i Wilmington, Delaware.
Plataforma Epsilon
La plataforma Malibu Epsilon es va fabricar des del 2004 fins al 2008. El nou Malibu es va desenvolupar en dos estils diferents, un sedan de quatre portes estàndard i un vagó de l'estació Malibu Maxx de cinc portes. GM va promoure fortament el Malibu Maxx, que va ser el primer hatchback Chevrolet de mida mitjana des dels anys vuitanta. Aquests models es van muntar a Kansas City, Kansas.
Línia actual de muntatge
La darrera edició de Malibus el 2008. Dissenyada per Bryan Nesbit sota la direcció del vicepresident de GM Robert Lutz, els nous models estan destinats a competir amb els cotxes de mida mitjana japonesa. El disseny actual és una versió revisada de la plataforma Epsilon i s'està muntant a Kansas City, Kansas i Lake Orion, Michigan.
