Content

• Sistema de direcció
• frens
• Rodes / Pneumàtics
• Sistema de combustible
• Sistema d’escapament
• Para-xocs / Defenses
• Llums / Elèctrica
• Finestres / Miralls
• un altre

La majoria dels vehicles usats han de passar una inspecció de seguretat abans de vendre’ls a l’estat de Maryland. Les estacions d’inspecció autoritzades inspeccionen els vehicles per assegurar-se que compleixen les regulacions sobre seguretat i emissions. Els requisits de l'estat, els requisits i els procediments del seu codi de llei es poden trobar al lloc web de la Secretaria d'Estat de Maryland.

Sistema de direcció

L’inspector comprova el sistema de direcció per assegurar-se que no hi hagi danys, peces danyades o desgastades. El volant ha d’estar lliure de fissures o trencaments i, si es tracta d’un volant de substitució, ha de ser equivalent a l’original.

frens

L’inspector prova el sistema de fre amb un test de carretera o un equip de prova a l’estació. El vehicle no ha de bloquejar ni tirar els frens de les rodes. També es fa una inspecció visual. L'inspector ha de treure almenys una roda del davant i una de darrere oposada i buscar defectes. Si veu un problema, ha de tirar l’altra roda del mateix eix per a una inspecció completa del fre. També comprova l'estat de tots els components mecànics per a peces desgastades, desaparegudes o defectuoses.

Rodes / Pneumàtics

Els inspectors fan una inspecció visual dels pneumàtics, busquen el desgast dels pneumàtics, els talls de rodadura, les esquerdes al lateral, els cops o les bombes, trencaments de teixit o cordons del cos exposats o danyats. A més, l’inspector busca desajustaments dels pneumàtics i assegura que els pneumàtics són de la mida correcta. Verifica els danys de les rodes i comprova els cargols, les femelles i les corretges.

Sistema de combustible

El sistema de combustible, inclosos el dipòsit de combustible, la bomba de combustible i la canalització, s'inspeccionen si hi ha fuites. A més, l’inspector comprova per assegurar-se que l’asfixió, l’accelerador de la mà i l’accelerador funcionen correctament.

Sistema d’escapament

L'inspector assegura que no hi ha forats ni juntes soltes o filtrades en qualsevol lloc del sistema d'escapament. Aquest sistema inclou el col·lector d’escapament, el silenciador, el ressonador i les canonades de cua, així com les canonades que connecten les diverses parts. També s'assegura que el sistema estigui fixat correctament i de manera segura.

Para-xocs / Defenses

Els para-xocs es comproven que hi hagi vores afilades i parts trencades o que falten. L’inspector assegura que estan preparats adequadament i poden absorbir un grau d’impacte raonable. Els para-xocs han d’estendre l’amplada total del vehicle i han de ser l’altura adequada per al tipus de vehicle. L’inspector comprova que els paraules i les solapes tenen llàgrimes o arestes afilades i s’assegura que estan fixats al cos amb seguretat, proporcionant la cobertura necessària de rodes i pneumàtics.

Llums / Elèctrica

Una revisió visual assegura que totes les làmpades interiors i exteriors funcionen. Els senyals de gir han d’indicar adequadament a l’esquerra ia la dreta. A més, s’han de mostrar correctament i correctament les làmpades. No s’admeten llums de cua esquerdades o trencades. L’inspector comprova tot el sistema elèctric per assegurar-se que funcionen tots els interruptors, la trompa funciona, el cablejat està aïllat correctament, les connexions són estretes i segures, i la bateria no està esquerdat, trencada ni massa corroïda.

Finestres / Miralls

L’inspector comprova que el vehicle estigui equipat amb tots els seus miralls i que estiguin muntats adequadament i es puguin ajustar per obtenir una vista obstruïda. Les finestres han d'estar obertes i contenir les marques adequades dels fabricants per a envidrament de seguretat. No poden contenir esquerdes, fitxes ni decoloració.Els eixugaparabrises han de funcionar correctament i les fulles es fan servir, falten o es trenquen.

un altre

Totes les portes, panys, frontisses i nanses han de funcionar, i no hi pot haver cap part trencada o desapareguda. El comptador i el velocímetre s’han de connectar i funcionar. Els vehicles fabricats després del 1964 han de ser usats, i han de ser desgastats, trencats o trencats. L’inspector realitza una comprovació visual per assegurar que no falten o es trenquin els muntatges del motor i comprova que les juntes de velocitat universal i constant es produeixen danys i desgasts. Hi pot haver forats al terra o al maleter.