Content

• Comproveu la profunditat de rodatge amb un Penny
• advertiments
• consells
• Interpretació dels indicadors de desgast
• Comprensió dels patrons de desgast

L’Administració nacional de seguretat del trànsit a l’autopista (NHTSA) considera que els pneumàtics no són segurs i que necessiten ser substituïts quan la pista de rodatge es desfà fins a 2/32 ". A aquesta profunditat de rodatge es redueix molt la tracció seca i la humida. Tot i que un calibre de profunditat de rodatge és la millor manera d’obtenir una mesura precisa de la banda de rodatge restant, també es pot utilitzar un cèntim de Lincoln dels Estats Units. Per referència, profunditat de rodatge de 10/32 ", segons el fabricant i el model.

Comproveu la profunditat de rodatge amb un Penny

Tireu un cèntim cap per avall i, amb la part superior del cap de Lincoln, perpendicular a la superfície del sorteig, introduïu la cantonada a la ranura circumferencial del mig.

Comproveu si el cap de Lincoln està enfosquit per qualsevol pista. La profunditat de rodatge és superior a 2/32 "si es cobreix part del cap de Lincoln. Si no es cobreix cap, aleshores la grada es desfà.

advertiments

La majoria de les lleis estatals defineixen amb 2/32 "la pista de rodatge restant desgastada. A la profunditat de la pista de rodatge es redueix significativament la tracció a les carreteres humides.

Repetiu els passos 1 i 2 en ubicacions addicionals al llarg de la mateixa ranura circumferencial per increments de 15 "per completar la valoració de la pista.

Assegureu-vos de comprovar la profunditat tant de les ranures circumferencials interiors com exteriors, especialment quan un pneumàtic té un disseny de rodadura asimètric, com els Falken Tires ZIEX ZE950 A / S.

2/32 "és el mínim, ja que el WildPeak H / T de Falken.

consells

Segons Falken Tire, el mínim recomanat per a condicions meteorològiques extremes és de 8/32 ".

Interpretació dels indicadors de desgast

Els pneumàtics venuts a Amèrica del Nord tenen indicadors de disseny modelats. Aquests indicadors es troben a la part posterior del cap i cauen a la part inferior de la ranura de la banda de rodament. És hora de canviar el preu de l’indicador.

Comprensió dels patrons de desgast

Divertir-se és tan important com tenir la profunditat de rodatge suficient. A continuació, es mostren alguns patrons de desgast comuns i què signifiquen:

• El desgast de les espatlles a l'interior indica que hi ha massa càmera positiva.
• El desgast excessiu de les costelles del centre indica una inflació excessiva.
• El desgast exterior de les espatlles indica que no hi ha una pressió de pneumàtica insuficient.
• L’acotació (els dipòsits escalpats que apareixen al voltant de la vora) poden indicar males juntes de bola o falta de rotació de rotació (manteniment).