Content
Els muntadors del motor s’encarreguen de mantenir el motor al seu lloc i d’evitar que aquest pugui colpejar altres components sota el capó del vehicle. En funcionament normal, un motor produeix un parell o una força de gir. Aquest trencament fa que el motor tracti de "girar". Si res no manté el motor al seu lloc, es sacsejarà. Afortunadament, la comprovació del motor es pot fer a la calçada o al garatge.
Pas 1
Estireu la palanca de soltament de la caputxa. Obriu el capó i localitzeu-ne el suport del motor. Els suports del motor se solen situar als laterals, al davant i al darrere del motor. Alguns motors tenen dos muntatges, mentre que d'altres en tenen tres. El tercer és a prop del tallafoc. Totes les formes i mides són diferents segons el model del vehicle, però són uns cargols molt grans que es fixen al suport mateix, que normalment es solda al marc del vehicle.
Pas 2
Feu que un ajudant encengui el vehicle i torneu-lo a motor. Fixeu-vos en el suport del motor del costat dels conductors. Aquest motor està sent "estirat" o "tirat" quan el motor es torna. Comproveu que hi hagi un moviment excessiu. El motor es mourà, però la muntura no s’ha de moure visiblement. Si la muntura es mou, vol dir que ha fallat la brossa dins de la muntura.
Pas 3
Torneu a apagar el motor i comproveu el suport del costat del passatger. Aquesta muntura es comprimeix al revivir el motor. De nou, la muntura no s’hauria de moure. Si ho fa, és probable que el buix hagi fallat.
Pas 4
Comproveu la tercera opció (si s’escau) la mateixa que vau fer al pas 2.
Comproveu el motor en general mentre el vostre ajudant torna al motor. El motor no s'ha de moure excessivament, però no, no importa el sudor del ventilador situat al seu davant. A més, assegureu-vos que no afecti res més. Si el motor esborra tots els components, el muntatge del motor està bé.
advertència
- No enganxeu les mans al motor de muntatge mentre reviu, ja que això pot provocar lesions a vosaltres mateixos.
