Com comprovar el CDI a Yamaha Warrior

Autora: Monica Porter
Data De La Creació: 22 Març 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
😱 COMO VA  la ATV Yamaha Warrior 350 con CDI y Bobina Pietcard ?
Vídeo: 😱 COMO VA la ATV Yamaha Warrior 350 con CDI y Bobina Pietcard ?

Content


La sèrie ATV de Yamahas Warrior funciona en un sistema CDI per encendre la bugia durant el funcionament. Una espurna dèbil o absent és un símptoma dels problemes que es produeixen a la unitat CDI o al sistema d’encesa. Malauradament, no hi ha cap dubte que la unitat CDI sí que té la culpa o que s'ha creat en altres llocs del sistema d'encesa. La resolució de problemes del sistema d’encesa de Warriors s’encarrega del vostre sistema electrònic.

Pas 1

Retireu el seient mitjançant el pany de solapa del costat esquerre. Retireu el dipòsit de combustible i la coberta amb una clau d’endoll per treure els cargols a la base i el coll del dipòsit. Retireu el conjunt dels fars i el davanter davanter de la ATV amb una clau d’endoll per treure tots els cargols.

Pas 2

Inspeccioni els danys del sistema d’encesa dels ATV. Repareu els cables danyats amb cinta elèctrica. Comproveu els connectors dels sistemes d'encesa, connectant de forma segura tots els connectors solts al seu lloc.


Pas 3

Prova la bateria amb un multímetre ajustat a 20 volts de corrent continu. Fixeu els comptadors al terminal i el fil conductor al terminal negatiu. Carregueu o substituïu la bateria si la tensió és inferior a 12,5 volts de corrent continu.

Pas 4

Desconnecteu la candela de la bugia i traieu la bugia de la presa de la bugia. Inspeccioneu la bugia per detectar signes de danys evidents o d’excés de greixatge, d’un gruix revestiment negre sobre els elèctrodes. Substituïu la bujia si està malmesa o endollada. Utilitzant una eina de buit de bujies, mesureu la distància entre les bugies i els elèctrodes. Ajusteu el desfasament .06 mm amb l'eina d'espai si cal. Torneu la bujia al motor amb la presa de la bugia.

Pas 5

Connecteu una prova de la bugia a la tapa de la bugia i connecteu l’extrem oposat al costat del cilindre. Configureu el forat de les eines a 6 mm i engegueu el motor. Observeu l'eina contra guspira. Si hi ha una espurna, el sistema d’encesa funciona correctament. Retireu el provador d'encesa de la bugia del tap de la bugia. Tireu la tapa de la bobina i poseu a prova la resistència d'un multímetre ajustat a Ω x 1 k. Substituïu la tapa de la bugia si la resistència és diferent de 10k Ω.


Pas 6

Seguiu el cable de la bobina d’encesa a la bobina d’encesa. Desconnecteu el rang de bobines del cablejat dels ATV. Poseu el multímetre a Ω x 1 i poseu el fil vermell a les bobines de filferro taronja. Col·loca el plom negre al cos de les bobines d’encesa. Substituïu la bobina d'encesa si la resistència és superior a 0,36 a 0,48 Ω. Poseu el multímetre a Ω x 1 k i desplaceu el fil a l’extrem del filferro d’encesa. Substituïu la bobina d'encesa si la resistència és superior a 5,44 a 7,36 Ω.

Pas 7

Desconnecteu el magneto del cablejat dels quadres ATV i poseu-lo a prova amb un multímetre ajustat a Ω x 100. Col·loqueu el metre de plom vermell sobre les connexions magneto de fil blanc i verd. Col·loca el plom negre al fil vermell. Substituïu la bobina de la font de magnetos si la resistència és superior a 220 a 330 Ω. Desplaceu el fil vermell al fil blau i el negre al fil groc. Substituïu la bobina de magnetos si la resistència és superior a 170 a 209 Ω.

Substituïu el CDI pels components comprovats als passos anteriors que s'inclouen a les especificacions.

Elements que necessitareu

  • Clau de presa i endolls
  • Cinta elèctrica
  • multímetre
  • Presa de la bugia
  • Bujia
  • Eina de buit de bujies
  • Buidador de proves
  • Tapa de la bugia
  • Bobina d’encesa
  • Bobina de font magneto
  • Bobina de recollida de magneto
  • Unitat CDI

La pintura de tocat e preenta en ampolle petite. ’adjunta un petit pinzell a la tapa, que ’utilitza per aplicar la pintura. Podeu adquirir pintura de retracte de fàbrica de Toyota al votre ditrib...

La vàlvula termo ràpida en ralentí (FITV), uada habitualment en molt cotxe Honda, é un enor que controla el circuit de ralentí o ecalfament ràpid del itema de combutible...

Us Aconsellem Que Vegeu