Content
Com a una de les tasques de manteniment més bàsiques, cal ser motorista. Tot i que les diverses mànegues i cables que envolten la moto de la sèrie Honda VTX poden complicar la feina, canviar el subministrament d’oli del motor i el seu filtre és prou senzill per completar-ho en mitja hora.
Pas 1
Mireu sota el motor per trobar els dos taps de drenatge d’oli; un està a la part davantera del cilindre, mentre que el segon es troba a la part posterior i lleugerament fora a l'esquerra.
Pas 2
Poseu en marxa el motor i deixeu-lo reposar durant tres minuts per escalfar l’oli. Atureu el motor. Aixecar la moto en posició vertical. Col·loqueu un bloc de fusta sota el pont, i inclineu la moto de manera que el suport estigui situat sobre el bloc de fusta.
Pas 3
Retireu el tap de drenatge de la part davantera del motor mitjançant una presa de 17 mm i una clau d’endoll. Agafeu l’oli dels motors en una paella d’oli. Netegeu el tap de desguàs amb una tovallola de la botiga i introduïu-lo al motor amb una clau d’impulsió per apretar-lo a 29 peus.
Pas 4
Retireu el tap de drenatge de la presa mitjançant una presa de 17 mm i una clau d’endoll. Agafeu l’oli dels motors en una paella d’oli. Netegeu el tap de desguàs amb una tovallola de la botiga i introduïu-la amb una clau d’impulsió per ajustar-la a 29 lliures.
Pas 5
(https://itstillruns.com/use-oil-filter-wrench-7449698.html) per eliminar el filtre d’oli de la part inferior del motor.
Pas 6
Cobreix els nous filtres d’oli Segellat amb anell O amb oli de motor SF 10W40 API. Cargolem el filtre d’oli al seu lloc a mà fins que quedi ajustat contra el motor. Utilitzeu una clau de parell per apretar el filtre a 20 peus.
Pas 7
Retireu la tapa de farcit d’oli del costat esquerre del motor. Un embut al coll de farcit d’oli de motors. Per a fins a 3,9 quarts d'oli de motor SF 10W40 API al motor. Torneu el casquet de farciment al motor.
Retireu el bloc de llenya del suport i arrenqueu el motor. Comproveu si hi ha fuites d’oli als taps de drenatge i l’oli del filtre, apretant-les segons calgui per aturar la fuga. Atureu el motor i netegeu l’oli abocat amb una tovallola de la botiga.
punta
- Aquest procediment és el mateix per als models VTX de 1300cc i 1800cc.
advertència
- Assegureu-vos de prendre el temps per arribar al fons del desguàs.
Elements que necessitareu
- Bloc de fusta
- Zócalo de 17 mm
- Clau de presa
- Paella d’oli
- Botiga de tovalloles
- Clau de torsió
- Clau de filtre d’oli
- embut
- Oli de motor SF de 4 quarts 10W40 API
