Com canviar un cilindre principal de fre sense sagnar tot el sistema de fre

Autora: Louise Ward
Data De La Creació: 9 Febrer 2021
Data D’Actualització: 2 Juliol 2024
Anonim
Prueba de caravana a -25°. Pasar la noche en invierno. ¿Cómo no congelar?
Vídeo: Prueba de caravana a -25°. Pasar la noche en invierno. ¿Cómo no congelar?

Content


El cilindre principal del fre proporciona pressió hidràulica per a tot el sistema de frenada. Quan el pedal de fre està deprimit, una barra d’empenta activa el cilindre principal i empeny el fre fluid a tots els quatre frens a cada cantonada del vehicle. Quan el cilindre principal requereixi ser substituït, s’ha de treure del vehicle, cosa que significa que s’ha de desconnectar del fre. Per bancar l’aire sagnat del cilindre, es pot evitar que el cilindre es pugui evitar.

Pas 1

Obre les mandíbules d’un banc Col·loca el cos metàl·lic del cilindre principal en posició vertical entre les mandíbules. Aprofiteu les mandíbules suficientment per mantenir el cilindre principal al seu lloc, però sense danyar-lo.

Pas 2

Traieu la tapa del dipòsit del cilindre principal. Ompliu l'embassament amb líquid de fre fresc fins a la marca completa del dipòsit.


Pas 3

Connecteu un tub de curta durada a un kit de purga de banc del cilindre principal a un dels accessoris de la línia de fre a la base del cilindre principal. Aprofiteu el muntatge amb una clau per evitar que danyi el muntatge. Repetiu aquest pas per a tots els accessoris restants del cilindre principal.

Pas 4

Inseriu els extrems oposats del tub al dipòsit del cilindre principal, procurant que els extrems dels tubs estiguin submergits en el fluid de fre. Si cal, mantingueu els tubs al seu lloc mitjançant la fitxa de plàstic que s'inclou amb el kit de sagnat.

Pas 5

Deprimiu el pistoner del cilindre principal, que es troba a l'extrem del cilindre principal on s'adhereix al motor del tallafoc, mitjançant un dit de fusta o qualsevol altre objecte contundent. Continuar comprimint i deixant anar el pistó fins a la propera vegada. Continuar pressionant el pistó a cops ràpids i lents, ja que serà més difícil deprimir el pistó mentre es purguen les bombolles d'aire. Continuar endinsant-se sobre el pistó fins que surtin més bombolles dels tubs.


Topeu el fre al dipòsit i al tap. Retireu els tubs de la base del cilindre principal amb una clau. Deixeu el cilindre principal en un nivell llest per moure’s al vehicle.

punta

  • Quan instal·leu un cilindre principal de bled-bank, estrenyem les femelles al tallafoc només a mà. D'aquesta manera, el cilindre mestre es pot moure lleugerament, facilitant la possibilitat de filar el metall en els accessoris de la base del cilindre principal. Un cop ajustats els accessoris de la línia de fre, estrenyem les femelles amb una clau.

Elements que necessitareu

  • Objectius del banc
  • Líquid de fre
  • Kit de sagnat de banc cilindre principal
  • Conjunt de claus per a tubs
  • Dowel de fusta o equivalent

Addicionar refrigerant a una bomba de calor durant l’hivern é problemàtic, egon Chritian mith, contractita de l’HVAC. La preió al dipòit de refrigerant baixa quan ’expoa a la temp...

Especificacions del motor Ironhead

Monica Porter

Juliol 2024

El motiu principal Harley-Davidon Ironhead é el principal motiu de l’èxit durador del portter. Coniderat per molt purite de portter com l’últim motor Harley real, el Ironhead é la...

Articles Nous