Com canviar els frens en un F-150 de 2002

Autora: Lewis Jackson
Data De La Creació: 5 Ser Possible 2021
Data D’Actualització: 1 Juliol 2024
Anonim
Como Cambiar Las Balatas (Brake Pads) De Una F150 (Parte 2)
Vídeo: Como Cambiar Las Balatas (Brake Pads) De Una F150 (Parte 2)

Content


Els frens posteriors del Ford F150 del 2002 consten de pastilles de fre, rotors de fre i pinces. Mentre que les pastilles es desgasten cada 20.000 a 60.000 milles, els rotors solen durar dues o tres vegades més. Les pinces, si es mantenen bé, poden durar fàcilment la vida del camió. Una clau per a la inversió a llarg termini En comprar nous pastilles de fre o rotors, estalvieu algun agreujament. Podeu estalviar diners i diners en molts diners.

Pas 1

Poseu les rodes davanteres i poseu les ulleres de seguretat a les femelles soltes amb la clau de mànega.

Pas 2

Enganxeu l'extrem posterior de la F150 prou amunt per situar les dues preses a sota de l'eix posterior, a banda i banda dels ressorts de les fulles. Baixeu el camió sobre les bases de la presa de terra si estan en la seva posició.

Pas 3

Retireu les femelles i les rodes a mà i poseu-les al costat.


Pas 4

Comenceu pel costat esquerre i poseu la cassola de lluita per sota del conjunt de fre. Ruixeu el fre amb un fre net, retirant el màxim possible. Assegureu-vos de ruixar sobre les pinces de tots els costats i de tots els pals del rotor i de les rodes.

Pas 5

Utilitzeu la presa de conector per desenrotllar l’alcorador. Un cop desemmotllat, traieu-lo del rotor a mà i recolzeu-lo a la molla de les fulles perquè la pinça no quedi penjada de la línia de fre. Deixant-lo penjar de la línia de fre i conduir a una fuga de líquid de fre i pèrdua de frens durant la conducció.

Pas 6

Estireu el rotor a mà. Si s’ha eliminat el rotor, pot haver-hi una petita rentadora de llauna que subjecti el rotor a un pivot de roda. N’hi ha prou de fer-ho amb les pinces del nas i descartar-lo. La rentadora es col·loca a la fàbrica per mantenir el rotor al seu lloc mentre el camió s'enrotlla per la cadena de muntatge. Un cop apagats els rotors, els tornem a obrir en una botiga local de màquines o els substituïm.


Pas 7

Poseu a mà la pinça de retenció a la part posterior dels rotors i les pastilles de fre antigues.

Pas 8

Netegeu la diapositiva amb una neteja i greixeu-la amb greix blanc de liti.

Pas 9

Poseu el pistó de la pinça de nou a la pinça amb l’alimentador d’eines del pistó. Una vegada que els pistons estiguin encaixats dins de la pinça, col·loqueu les pastilles de fre de recanvi a la pinça i torneu a col·locar la pinça de retenció.

Pas 10

Col·loqueu el rotor, ja sigui nou o recuperat, a l'eix a mà. Feu lliscar l’alcohol al seu lloc i torneu a instal·lar els perns.

Repetiu els passos del quatre al 10 al costat oposat. Torneu a instal·lar les rodes i les femelles. Baixeu el camió de nou al terra i apreteu els fruits secs a 100 lliures amb la clau de parell.

Elements que necessitareu

  • Ulleres de seguretat
  • Galls de rodes
  • Clau de lug
  • Presa de terra
  • 2 portes de presa
  • Agafa la panera
  • Neteja de fre
  • Conjunt de presa
  • Pinces per agulles (opcional)
  • Rotors de substitució (opcional)
  • Eina de pistó de calibre
  • Pastilles de recanvi
  • Greix de liti blanc
  • Clau de torsió

El canvi de conola Hyundai onata é de fàcil accé. Tot i que no ’ajuta completament a aqueta decripció, é batant acceible en comparació amb le conole d’algun altre vehicle...

Tenir fabricant no é mai agradable. i u heu acotumat a er concient de qualevol record, pot er encara mé frutrant. Hi ha una manera enzilla de fer un eguiment i cal completar-lo....

Publicacions Populars