Content
Chevrolet Cavaliers té instal·lada la direcció assistida com equipament estàndard. La direcció assistida és assistida per la pressió hidràulica generada per la bomba de direcció assistida. La bomba fa circular el fluid i fa que el volant sigui molt lleuger i sensible al tacte. Un signe segur de la fallida de la bomba de la direcció assistida també busqueu filtracions de líquid de direcció assistida sota el cotxe. L'eliminació d'una bomba de direcció assistida no és un projecte difícil i és el primer pas per reparar el sistema de direcció assistida.
Cinturó de serpentina
El cinturó de serpentina situat a la part davantera del motor de Cavaliers proporciona la potència per fer funcionar la bomba de direcció assistida. Primer has de treure l’accionament de la politja d’accionament de les bombes de la direcció assistida. A sota del Cavalier hi ha una politja tensa a la primavera que manté el cinturó de serpentina. Utilitzeu una clau d’endoll per agafar la femella hexagonal central a la politja de tensió i girar-la al cinturó. Retireu el cinturó de la politja i després de les altres rodes i politges del motor.
canonada
Un tub passa des de la bomba fins al mecanisme d'assistència a la direcció assistida al Cavalier a prop de l'eix davanter. Aquest tub dur té dos accessoris a cada extrem per a una connexió. Utilitzeu una clau d’extrem de caixa per desconnectar un extrem del tub a sota del Cavalier. Aneu amb compte que es produeixi una fuga del líquid de la direcció assistida. Només cal subjectar el dit sobre el forat i col·locar un recipient a sota del tub i esperar que el líquid s’escorri. Un cop el fluid acabi drenant la clau d’extrem de caixa per desconnectar el tub de la bomba de la direcció assistida. El tub es doblega i es retorça per fer el pas a través de la badia del motor des de la bomba fins a l'assistència de la direcció assistida. No hi ha necessitat d’eliminar-lo de la badia. Només has de deixar-ho de banda.
bomba
La bomba de la direcció assistida està enroscada directament al bloc del motor. Per extreure la bomba, desenrosqueu els fixadors que la fixen al motor. És possible que no hi hagi necessitat d'utilitzar un cargol de bloqueig compost al motor. Si els cargols no giren fàcilment el bloqueig del fil. No us preocupeu de fer això. L’única manera d’alliberar els cargols és trencar el bloqueig del fil. Un cop apagats els cargols, aixequeu la bomba fora de la badia del motor. Un cop més, però, tingueu cura perquè podeu allunyar la bomba del port on estava connectat el tub. Potser voldreu anar a una botiga on no podeu esperar un desastre.
