Content
La pressió del petroli es determina en la velocitat a la qual el petroli flueix a través del motor de combustió interna d’un cotxe. La baixa pressió d’oli és un autèntic perill per als motors, ja que indica que s’utilitzen els coixinets d’un motor, permetent que l’oli flueixi més fàcilment i a una pressió més baixa. Tot i això, l’alta pressió de petroli no és una preocupació per als automobilistes. La pressió del petroli fluctua amb la calor d’una màquina, i encara que l’alta pressió pot indicar un problema greu.
Pressió del petroli al ralentí
Per a molts cotxes o en ralentí. El motiu d’això té a veure amb la temperatura del motor. Quan s'ha apagat un motor apagat, es deixa refrescar, ja que circula per la màquina. Un cop engegat, la temperatura del motor comença a pujar. A mesura que puja, també cal escalfar l'oli fins a un nivell de pressió per fluir a través de la màquina. L’oli refredat és més gruixut, serà més eficaç i eficaç.
Vàlvula d'alleujament de pressió
L’alta pressió de petroli recurrent, fins i tot després que la màquina hagi estat en marxa durant un temps, pot indicar un problema amb la vàlvula d’alleujament de pressió. La vàlvula d’alleujament de pressió és l’encarregada de regular la pressió d’oli a tot el motor de combustió interna. És un dispositiu de seguretat destinat Si aquest dispositiu no funciona correctament, provocarà una alta pressió en un automòbil.
Tipus d’Oli
El tipus d’oli en un motor també pot tenir en compte extrems de la pressió d’oli. Els olis baixos o prims funcionen amb baixa pressió d'oli, passaran per la màquina amb molta facilitat. L'oli més gruixut passarà a través de la màquina en lectures de pressió d'oli més elevades. Generalment, després dels canvis de l’oli, quan s’introdueixi l’oli a la màquina, augmentarà la pressió d’oli. Això, però, només és un signe que l'oli s'ha utilitzat per obtenir un rendiment òptim.
