Content
Quan canvieu el petroli al vostre vehicle, una de les pitjors coses que cal fer és l’olor a gas de la cassola de petroli. Vol dir que la gasolina s’entra d’alguna manera en els vostres motors, un problema que pot costar reparar centenars de dòlars.
Carburador mal ajustat
Un carburador mal ajustat pot constituir molt més gas en el carburador i el desbordament acabarà rentant-se per les parets del cilindre i a la paella d’oli. Això també tendeix a enyorar les bugies. Per tant, un dels mètodes per comprovar aquest problema és un d’aquests complements i mirar d’ennegrejar-lo.
Bomba de combustible defectuosa
Els cotxes que tenen més de deu anys solen tenir bombes mecàniques de combustible. La bomba de combustible està unida a un costat del motor; si observeu una fuga de combustible de la connexió entre tots dos, la vostra bomba de combustible gairebé segur que ha fallat. Vostè és un mecànic expert en la llar, per solucionar aquest problema els professionals.
Cilindre de mal funcionament
Si els vostres vehicles funcionen amb un soroll obstinat, és possible que un cilindre no es dispara correctament, la qual cosa condueix a la condensació de gas al cilindre defectuós i es drena a la cassola de petroli. Per diagnosticar amb precisió aquest problema requereix un mecànic format.
Junta de cap bufat
La junta que es troba entre el motor i la culata pot "bufar", donant lloc a la filtració del líquid refrigerant al gas o als vapors d'escapament en el sistema de refrigeració. Conduir amb una junta pot arruïnar fàcilment el motor, provocant reparacions costoses. El vostre mecànic pot fer una prova de compressió al vostre motor; si hi ha una fuga a la junta de capçalera, la compressió serà menor de l’esperat.
