Content
Un distribuïdor cremat pot fer que un motor funcioni o ralenti i vibri excessivament. També pot provocar una mala economia de combustible i majors emissions. Si bé hi ha altres causes d’aquests problemes, és important comprovar el tap del distribuïdor per veure si no és un problema. Les zones cremades solen ser causades per arcs a causa dels dipòsits de carboni.
Cremades exteriors
Inspeccioneu atentament la part exterior de la tapa. Cerqueu marques de cremades al voltant de les torres i contactes. Enregistreu aquí un marcat defecte del contacte d'or inadequat. Si el filferro i el casquet mostren àrees cremades, substituïu-les. Si es substitueix, assegureu-vos que el filferro estigui completament segur del contacte per evitar problemes de cremades futures. Si la zona de cremades és molt lleugera, resultant de només un abocament de dipòsits de carboni, és possible netejar les zones afectades. En cas de dubte, substituïu totes les parts afectades.
Cremades interiors
A la part interior de la tapa del distribuïdor, busqueu dipòsits de carboni o zones foses. Aquestes marques indiquen un arc defectuós dels punts o del rotor als contactes del filferro. En alguns casos en què només hi ha un dipòsit lleuger de carboni, es pot utilitzar paper netejat per netejar el carboni. Tingueu en compte, però, que una gran quantitat d’arxiu suposarà un buit.
El problema del carboni
Una de les raons per a les quals funciona un cap de distribuïdor nou no té carboni a la tapa. De tant en tant, el carboni començarà a generar-se. Això sol passar molt lentament i es continuarà acumulant amb el pas del temps. El carboni condueix electricitat, la qual cosa pot provocar un mal endoll o una presa de diversos endolls alhora. Si es manté la tapa neta i es buscaran danys durant el manteniment del motor, la tapa durarà més. Si hi ha marques de cremada o dipòsits de carboni a la part exterior de la tapa, sempre comproveu que també hi hagi danys. És millor substituir les peces desgastades o cremades.
