Content
Els vehicles que utilitzaven carburadors per a la combustió interna tenien problemes per començar o aturar-se en temps fred. Va ser a causa del clima fred i la necessitat d’emissions més netes, que es van utilitzar als anys vuitanta amb sistemes d’injecció de combustible computaritzats.
fons
Un carburador barreja combustible vaporitzat amb una quantitat d’aire regulada per a la combustió en els cilindres dels motors. Els carburadors inclouen normalment una cambra d’emmagatzematge de combustible líquid, un raig de ralentí, un sufocament, una bomba d’accelerador i una restricció del flux d’aire.
Inici de fred
La majoria dels problemes d’inici en fred amb els carburadors estan relacionats amb l’asfixió, que és una vàlvula a la part superior del carburador que controla la barreja de combustible i aire que s’entrega als cilindres. Quan el motor es posa en marxa, necessita una rica barreja d’aire / combustible i l’asfixia redueix el subministrament d’aire. Els problemes difícils d’arrencar i frenar amb els vehicles del carburador en molts casos.
Motors d’injecció
Quan es van introduir motors d’injecció de combustible als carburadors, es van dissenyar per resoldre el problema mitjançant l’ús d’un injector d’arrencada en fred, que seria un combustible addicional per al col·lector d’entrada quan es va posar en marxa el motor.
