Content
Quan el motor està en marxa, es consumeix molta calor cremant combustible. El sistema de refrigeració està dissenyat per ser una fracció de la calor, i una part d'aquest sistema és el ventilador de refrigeració. Els vehicles de tracció posterior poden utilitzar la potència dels motors per conduir un ventilador mecànic, però la tracció davantera requereix un ventilador elèctric perquè el motor està muntat lateralment al compartiment del motor. Quan el ventilador de refrigeració falla, pot provocar sobreescalfament i danys del motor.
Embragatge mecànic del ventilador
El ventilador i l'embragatge mecànic utilitzats en els vehicles de tracció posterior estan fixats al motor i impulsats pel cinturó de la bomba d'aigua. Quan l’embragatge del ventilador va malament, el ventilador no coincideix amb la velocitat del motor i el ventilador no és capaç de treure aire pel radiador. El símptoma més comú d’això és un motor que funciona a una velocitat normal, però la velocitat del motor és normal. L’embragatge del ventilador ha de tenir resistència quan es giri mentre el motor està apagat. Si gira lliurement, cal substituir-lo.
Ventiladors Elèctrics
Els ventiladors elèctrics utilitzats en vehicles de tracció davantera i vehicles de tracció posterior de model tardà són un motor elèctric senzill alimentat per una tensió de la bateria subministrada a través d’un relé. Aquests motors són duradors, però de tant en tant fallen. Aquests motors s’encenen quan el motor arriba a una temperatura determinada o si l’aire condicionat està engegat. Una prova senzilla és engegar l’aire condicionat; el ventilador s’ha d’engegar en pocs segons. Si no, utilitzeu una prova per comprovar si hi ha electricitat que arribi al ventilador. L'alimentació subministrada al ventilador en un cable, i la terra de l'altre fil indica un motor del ventilador dolent. Cap alimentació al ventilador indica controls elèctrics defectuosos, com un interruptor dolent o un cable danyat.
Controls electrònics
Els ventiladors elèctrics s’alimenten mitjançant un simple interruptor tèrmic. Els símptomes habituals d’un mal circuit de control són un ventilador que no rep energia del relé. L’ordinador de bord controla el relé segons el sensor de temperatura del refrigerant. L’interruptor tèrmic fa funcionar el ventilador segons la temperatura del motor i s’engega a terra. Un interruptor, un relé, un sensor o un ordinador de bord defectuós generaran un ventilador inoperant.
Solució de problemes
La solució de problemes és fàcil. Engegueu l’aire condicionat i comproveu que hi ha energia i terra al motor del ventilador. Si hi ha energia al cable i al ventilador desconnectat, la part defectuosa és un motor del ventilador. Cap alimentació o cap terra no indica una fallada del circuit de control. Ara, desconnecteu el relé i feu una prova de potència i terra al port del relé. Hauríeu d’obtenir lectures dels dos terminals d’alimentació i dels dos terminals de terra. Si és així, substituïu el relé. Si un terminal d’alimentació no arriba a llegir, comproveu i substituiu el fusible. Si un terreny no dóna lectura, substituïu el sensor o l’interruptor de temperatura del refrigerant.
resum
Un ventilador adequat per refredar és clau per al rendiment i la llarga vida del motor del cotxe. La resolució de problemes i la reparació de problemes del ventilador és fàcil i important.
