Content
Pel que fa als vehicles, el centre de gravetat (punt d’equilibri) té dues parts rellevants: la longitudinal (on cau entre les rodes) i la vertical (a quina distància es troba del terra). Quan el punt vertical de les CG passa una línia perpendicular al terra, la gravetat tira de la resta del camí i el vehicle s'enrotlla. Els vehicles tenen tendència a enrotllar-se amb la posició de les rodes, que canvia amb la compressió de suspensió. Calcular un angle de desplaçament del vehicle respecte al mil·límetre requereix una gran quantitat de dades, i un grau de càlcul no perjudicaria. Tanmateix, podeu obtenir una bona estimació utilitzant un parell de mesures bastant simples i un parell dels vostres amics més grans per llastar.
Pas 1
Afegiu el capó i mireu el vostre motor. De peu fora del cotxe, marca un punt a la defensa Es pot enganxar per mesurar la distància entre els ulls i la distància entre els caps i el terra, o bé es pot "globus ocular" des de fora. Alternativament, podríeu col·locar un 2 per 4 a la part superior dels defenses, mesurar-vos des del tauler fins als capçals i restar la distància de la distància 2 a 4 del terra.
Pas 2
Torneu a la part posterior de la carretera i marqueu una marca a la part posterior de la tapa del maleter o del portell de la cola que s’ajusta a la distància de les culates del terra. La marca hauria d’estar aproximadament 1-1 / 2 polzades a l’esquerra de la línia central dels troncs per tenir en compte el pes del conductor. Excepte en el cas d’un vagó tot terreny o estació, el cilindre dels motors tendeix a ser més o menys un parell de polzades. Aquesta és una drecera enorme i us estalviarà una hora de mesurament i càlcul que indueixi la migranya.
Pas 3
Col·loqueu un extrem de la corda a terra i poseu-lo a la carretera. Això servirà com a pivot per a la cadena. Feu que un dels vostres assistents s’empenyi o s’assegui a la paraula posterior del vehicle per comprimir la suspensió el més gran possible. Això simularà la compressió de suspensió durant les condicions de desplaçament.
Aixequeu la corda cap amunt i tapeu l'altre extrem al maleter o al portell de la marca de referència de l'altura del cap del motor. Ara, mesura l’angle entre el terra i el lloc on es troba amb el bloc. Aquest és el seu angle de desplaçament dels vehicles.
punta
- Els SUVS es basen generalment en camions de recollida, però tot el que és de sostres i seients addicionals afegeix una quantitat important de pes; aproximadament el 25 per cent del pes total de la caixa d'una Ford Expedition 4WD. Pitjor, una gran part d’això es troba per sobre de la base vertical de camions base, augmentant-la encara més amunt. Per tenir en compte la part alta del SUV pesat, mesura la distància entre la marca de referència de l'altura del cap i la part superior del sostre dels SUV. Ara, divideix aquesta mesura per la meitat i afegeix-la a la marca de referència de l'alçada del cap anterior. Feu una marca nova a la finestra posterior a aquesta alçada, mesurau l'angle tal com es va descriure anteriorment i deixeu-vos amb la meravella que la cosa no ha caigut encara.
Elements que necessitareu
- Cinta mètrica
- cadena
- Llapis de greix
- Un o dos ajudants
- Quadrat de velocitat o protractor
