Content
El Bombardier DS 650 era un vehicle tot terreny destinat a motocròs i altres aplicacions tot terreny. Era especialment indicat per a terrenys sorrencs; de fet, la "DS" del nom significa "Dune Sport". El pes pesat DS 650s fa que sigui menys una opció per a pistes de motocròs que impliquen molt salt.
motor
El Bombardier DS 650 tenia un motor monocilíndric de quatre temps refrigerat per líquid, amb un arbre de lleves doble amb sobrecàrrega i un desplaçament de 653 cc. Tenia un sistema de lubricació per abocador en sec i un carburador Mikuni BSR de 42 mm. Tenia un condensador i un arrencador elèctric. Tenia tracció en cadena amb transmissió manual de cinc velocitats. El seu dipòsit de combustible tenia una capacitat de 3,5 galons.
Frens i suspensions
Els frens davanters eren de discs hidràulics dobles, i el fre posterior del sol disc hidràulic. La suspensió davantera consistia en braços A de doble amb 12 polzades de recorregut. La suspensió posterior d'una arma de gir amb 11,5 polzades de recorregut.
xassís
Els pneumàtics davanters tenien un diàmetre de 21 polzades i una amplada de 7 polzades en llantes de 10 polzades. Els pneumàtics posteriors tenien un diàmetre de 20 polzades amb una amplada de 11 polzades en llandes de 9 polzades. La distància entre eixos era de 50,2 polzades. En general, el Bombardier DS 650 mesurava 77,5 polzades de llarg, 49,5 polzades d'ample i 46,5 polzades d'alçada i el seu pes en sec assegurava de 490 lliures. Va netejar el terra a una alçada de 4.75 polzades.
