Content
- Fuga de fluids del motor
- Fum de tubs d’escapament
- Escuma o fangs en oli
- Refredador de motor brut
- Bombolles al refrigerant
- Lentitud del rendiment del motor
Des de la seva introducció el 1976, l’Honda Accord s’ha guanyat una reputació com a vehicle fiable. Independentment, es poden presentar problemes del motor, especialment en models o vehicles antics sotmesos a un manteniment indegut. Un d'aquests problemes és una fuita o una junta, i és important conèixer els signes i símptomes d'aquest problema per tal d'evitar un problema greu.
La junta de capçalera forma un segell entre el bloc del motor i la coberta del capçal del motor. Ha de mantenir els gasos esgotats del motor, l'oli del motor i el fluid de refrigeració separats en els seus passatges adequats. Els símptomes d'una fuita o una junta de cap bufat solen ser el resultat d'aquesta barreja de líquids.
Fuga de fluids del motor
L’aparició d’oli o refrigerant a la part exterior del motor pot ser un signe d’una junta de cap de fuita. Si el líquid és visible en aquesta zona, es pot confirmar que el flux del fluid es troba en procés.
Fum de tubs d’escapament
El fum blau procedent de la canonada d’escapament és un senyal que s’està filtrant petroli als cilindres. Es pot dir que un fum blanc gruixut, que va acompanyat d’una dolenta olor dolça, és més fresc que les filtracions als cilindres. Ambdues poden ser causades per una junta de cap de fuita.
Escuma o fangs en oli
Es pot dir que l’escuma o els fangs de l’oli del motor es diuen que el líquid refrigerant es filtra a l’oli. Comproveu l’aparició de l’oli a la paleta. Si s’assembla més al budell de butterscotch que a l’oli, l’oli es pot contaminar amb refrigerant. Mireu la tapa del farcit d’oli i comproveu si hi ha signes d’escuma o fangs.
Refredador de motor brut
La filtració d’oli al (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) donarà un aspecte fosc i oliós al líquid refrigerant i provocarà una pudor oliosa a les superfícies del refrigerant.Obriu la tapa del dipòsit del refrigerant i comproveu el refrigerant.
Bombolles al refrigerant
Les gases d'escapament del motor que es filtren als passatges del refrigerant donen lloc a bombolles i espumacions al líquid del refrigerant. Amb el motor fred, obriu la tapa del dipòsit del refrigerant (la tapa del radiador en models anteriors). Poseu en marxa el motor i deixeu-lo escalfar fins al punt on s’obre el termòstat i comença a circular el refrigerant. Feu que algú torni el motor unes quantes vegades i busqueu les bombolles al refrigerant circulant.
Lentitud del rendiment del motor
Una junta de capçal bufat pot produir bujes reduïdes i una compressió del motor més reduïda, ambdues poden provocar un funcionament dur del motor i un rendiment lent.
