Content
Si busques un cotxe, és fàcil tenir cura del mateix sentit. Però els sistemes de suspensió, sobretot les suspensions frontals, són complexos i han d’avançar en moltes direccions diferents cap al seu lloc de treball. Les barres de lligat "lliguen" la roda en un costat de la carretera a l'altre, garantint que la suspensió de treball no interfereixi amb la capacitat de girar juntes.
Volant tremolós
Normalment, el primer cartell és un volant tremolós. Això passa perquè el volant comença a perdre el control o la "comunicació" amb les rodes. Quan comenci a passar, el volant lluitarà per controlar-se, donant lloc a una sacsejada i vibració. Això es nota més quan intentes girar la roda.
Cotxe vibrant
El segon senyal que una barra d’empat és dolenta i té risc de trencar-se és un cotxe vibrador. En aquesta fase, el volant ha perdut gairebé tot el control sobre les rodes i, per tant, els pneumàtics començaran a moure’s de manera involuntària i s’agitaran pel seu compte. Sentireu aquest símptoma més a mesura que accelereu, alenteu o gireu els revolts.
Desgast del pneumàtic
Si s’han desgastat les varilles de la corbata o dels extrems, afectarà el seu desgast dels pneumàtics. Els extrems de la barra de desgast usats permetran que els pneumàtics es "disminueixin", o es distanciïn els uns dels altres mentre aneu en línia recta. Això farà que l’interior del pneumàtic es desgasti més ràpidament que l’exterior.
