Content
Quan hi hagi un problema amb l’airebag, la llum d’avís airbag s’il·luminarà i parpellejarà un codi que identifiqui el problema. Com que els problemes de l'airbag es poden reparar correctament, és important comprendre que es pot reparar correctament l'airbag.
Codis 12 a 14
Aquests codis s’inicien amb un sol flaix del llum indicador, seguit d’una pausa de dos segons. Després de la pausa, la llum serà el segon dígit del codi. El codi 12 (flaix únic, pausa, dos paràmetres) significa que hi ha una font de bateria perduda. El codi 13 (flaix únic, pausa, tres parpelles) significa que el circuit de l’airebag s’ha desglossat fins al codi 14 (flaix únic, interrupció, quatre flaixos).
Codis 21 a 24
Aquests codis estan senyalitzats per dos flaixos, una pausa de dos segons i el nombre de flaixos que corresponen al segon dígit. Codi 21 (doble flaix, pausa, un flaix) El codi 22 (doble flaix, pausa, dos flaixos) significa el circuit de sortida del centre de seguretat, 23 (doble flaix, pausa, tres parpelles) el codi 24 (doble flaix, pausa) , quatre parpelles) significa que hi ha una falla de desarmament del sistema o una falta interna del monitor de diagnòstic.
32 a 35 codis
Aquests codis estan senyalitzats per tres flaixos, una pausa de dos segons i el nombre de flaixos que corresponen al segon dígit. Codi 32 (triple flaix, pausa, dos parpelles) la font de l’airebag té un circuit obert d’alta resistència, el codi 33 (triple flaix, pausa, dos flaixos) El codi 34 (triple flaix, pausa, forn de flaix) significa que el conductor té un curtcircuit o un de baixa resistència Codi 35 (triple flaix, pausa, cinc paràmetres) resistència.
Codis 41 a 45
Aquests codis estan senyalitzats per quatre flaixos, una pausa de dos segons i el nombre de flaixos que corresponen al segon dígit. El codi 41 (el parpelleig del forn, una pausa, un intermitent) significa que el codi està obert, el codi 42 (quatre parpelles, pausa, dos parpelles) El codi 44 (parpelles, pausa, intermitents del forn) significa que el sensor de col·locació del radiador dret no està muntat correctament i el codi 45 (quatre parpelles, pausa, cinc paràmetres)
Codis 51 a 53
Aquests codis estan senyalitzats per cinc flaixos, una pausa de dos segons i el nombre de flaixos que corresponen al segon dígit. El codi 51 (cinc parpellejos, pausa, un parpelleig) significa que el fusible intern de diagnòstic de l'airbag es bufa, el codi 52 (cinc flaixos, pausa, dos paràmetres) significa l'alimentació de seguretat parpelleja, fa una pausa, tres parpelles)
