Content
Els carburadors i els turbocompresors es poden comportar en les circumstàncies adequades; és qüestió d'ajustar i mantenir els motors de la relació aire-combustible. No és una tasca impossible adequar un turbocompresor a un motor carburat.
Pas 1
Instal·leu el kit de turbocompresor sense la sortida turbo al tub del motor, seguint les instruccions del fabricant. Normalment implica la substitució d’un o més dels col·lectors d’escapament per un turbo o l’encaminament de la sortida dels col·lectors d’estoc a una canonada comuna (anomenada "canonada amunt") sobre la qual es monta el turbo. Si voleu trobar un intercooler, heu de triar instal·lar-ne un.
Pas 2
Instal·leu un carburador modificat per al seu ús turbo. Aquests carburadors utilitzen eixos de gas accelerats per evitar fuites. Podeu modificar el carburador existent per realitzar la mateixa tasca, però això requereix un ampli coneixement de la funció del carburador i pot no valdre la pena.
Pas 3
Connecteu el intercooler turbo d'or al carburador amb un "barret" del carburador. Aquests acoblaments de cargols crucials en cas que el netejador d'aire s'ubiqués d'una altra manera i fes possible la configuració mitjançant bufades; el fabricant del vostre carburador us pot indicar en direcció cap a un que funcionarà amb el vostre carburador.
Pas 4
Instal·leu una bomba de combustible d’alta pressió i alt volum i un regulador de pressió de combustible d’alimentació de referència. Un regulador de pressió amb referència a l’augment augmentarà la pressió del combustible al carburador de manera lineal amb impuls, garantint que la pressió del combustible al vostre carburador. Si això passés, el combustible podria detenir-se i el motor seria danyat.
El vostre cotxe ha estat ajustat al motor. Un bon tècnic seria capaç de provar i provar les seves condicions de conducció. El temps d’afinació pot ser car, i de nou, de manera que es poden fabricar motors nous.
punta
- Aquest és un esquema força senzill per a una configuració instantània. Una cosa que heu de tenir en compte és que, fins i tot, les carburadores modificades en impuls van ser mai dissenyades per proporcionar combustible addicional en augment, per la qual cosa potser voldreu considerar un sistema d’enriquiment suplementari del combustible. Podeu utilitzar un sistema d'injecció d'aigua-metanol accionat per la pressió o un sistema d'injecció electrònica més sofisticat; tot això s’ajusta al vostre pressupost i preferències.
Elements que necessitareu
- Kit turbo amb col·lectors d’escapament
- Carburador modificat per descàrrega
- Regulador de pressió del combustible amb referència més gran
- Bomba de combustible d'alta pressió
- Preses mètriques i estàndard, conjunt complet
- Phillips i cargolets de cap pla, set complet
- Eines de soldadura i fabricació
- alicates
- Adherència de vici
