Content
Hi ha moltes raons possibles per les quals un compressor d’aire condicionat en un Cadillac DeVille no s’accionarà. Alguns problemes, per exemple, poden ser deguts a la corretja dels compressors o a la politja tensora, al condensador o al condensador baix. Conèixer algunes de les tècniques elementals de resolució de problemes i de recàrrega per al seu DeVille pot obtenir l’aire fred.
Pas 1
Escolteu el vostre motor i intenteu recordar els sorolls recents que hagueu sentit. Es pot fer senyalitzar un compressor defectuós mitjançant sorolls metàl·lics. Si heu sentit sorolls forts, un mecànic professional haurà de netejar el sistema per extreure l’aire i reomplir el refrigerant.
Pas 2
Obriu la caputxa del seu Cadillac DeVille de 1998 i inspeccioneu la corretja motriu connectada al compressor. Si el cinturó està trencat, esquerdat, trencat o trencat, hauria de ser substituït immediatament. Utilitzeu una clau d’endoll per deixar anar el cinturó girant el cargol de l’ajustador del cinturó i traieu el cinturó vell. Introduïu el cinturó nou i apreteu-lo mitjançant el cargol del regulador de la corretja.
Pas 3
Comproveu la tensió del motor de la corretja amb el motor apagat. Utilitzeu-lo al desviament del punt mig del cinturó quan estigui deprimit. Hi va haver tres models diferents de DeVille produïts el 1998. Els models amb menys de 12 polzades haurien de deprimir 1/4 de polz o menys. Les corretges de 12 polzades o més han de desviar-se entre 1/4 i 1/2 polzades.
Pas 4
Inspeccioneu les mànegues dels condicionadors d'aire per si hi ha fuites o bombolles. Les mànegues dolentes s’han d’embolicar amb gafers tan aviat com sigui possible. Les coses dolentes tenen el potencial de filtrar refrigerant i oli, cosa que podria provocar la presa del compressor.
Pas 5
Inspeccioneu bé les politges tensores. Engegueu el vostre aire condicionat al màxim i obriu les portes. D’aquesta manera, s’evitarà que el compressor no surti en bicicleta si quan s’encén. Si la politja sembla que s’embolica quan s’encén, es pot danyar.
Pas 6
Posar les mans sobre les canonades que surten de l'evaporador, que es troba al costat del tallafoc Les dues canonades han de ser fredes al tacte. Si no ho són, és probable que es recarregui el sistema.
Pas 7
Pungeu la llauna de reompliment del refrigerant girant la mànega a la boquilla. Bufeu l’aire fora de la mànega torçant la vàlvula d’alliberament sobre la llauna i, girant-la cap enrere, escolteu el "whoosh" d’aire expulsat del kit de recàrrega. Segons Napa, el DeVille de 1998 té aproximadament 32 oz. de refrigerant R-134A.
Fixeu la mànega del kit de recàrrega a l’encaix lateral lateral, marcat amb un majúscul "L", situat entre el compressor i l’acumulador. Engegueu el vostre Cadillac i mireu l’aire condicionat de ple rendiment. Si el vostre equip té un manòmetre de baixa pressió, hauria de llegir entre 25 i 40 psi (lliures per polzada quadrada). Utilitzeu un termòmetre per mesurar la temperatura de l’aire que prové dels vents. Quan arriba entre 40 i 50 graus F, l’aire condicionat es completa. Apagueu la vàlvula del kit de recàrrega i apagueu el cotxe.
Elements que necessitareu
- Clau de presa
- governant
- Cinta Gaffers
- Kit de recàrrega de refrigerant 134A
- termòmetre
