Content
El motor Windsor Ford 351, sovint confós amb el motor 351 Cleveland, és un motor V8 de 90 graus construït a la planta Ford de Windsor, Ontario. El motor es va fabricar des dels anys 70 fins als anys 90 i romandrà disponible per al motor. Un motor de Windsor 351, actualment en procés de modificació.
351 i 302 Diferències
Presentat el 1969, el 351 Windsor compartia la mateixa fosa de culata que el 302 i només diferia pel diàmetre del forat del forrellat, que era d’1 / 2 polzades en la 351 enfront de la 7/16 polzades per al 302. Una altra diferència entre el 351 i 302 és el nombre de forats de cargol. El 351 tenia 16 forats de cargol enfront dels 12 al 302.
Capçals bàsics de substitució
El Windsor 351 ofereix una gran varietat de caps de cilindre posterior al mercat. Aquests capçals es configuren (només amb la colada acabada) i es munten (caps amb vàlvules, ressorts de vàlvules, panys, retenidors i segellats). Els capçals estàndards inclouen l'Edelbrock EDE-60219, un capçal d'alumini fos amb una càmera de combustió de 60cc i un diàmetre de 1.900 polzades de diàmetre. El diàmetre de la vàlvula d’escapament a l’EDE-60219 és de 1.600 polzades amb un elevador de vàlvula màxim de 0.575 polzades.
Capçals de substitució de rendiment
Els cilindres de rendiment han millorat la durabilitat, acabats superiors del fresat CNC i les especificacions modificades per complir les peces de rendiment. Un exemple és l'Edelbrock EDE-61309, que té una cambra de combustió de 62 cc, un diàmetre de vàlvula de 2.080 polzades i un angle de vàlvula modificat per millorar el rendiment. L’EDE-61309 també té un patró de cargol d’escapament de 2,5 polzades per adaptar-se a les capçaleres de rendiment.
