Content
Els camions de recollida solen incloure classes de tres pesos: 1/2 tones, 3/4 tones i 1 tona. Aquests números es refereixen a la càrrega útil dels camions, però. Més aviat són una retenció del passat. A mitjan segle XX, aquestes categories indicaven la capacitat màxima de càrrega del camió. Per exemple, un camió d'1 / 2 tones podria transportar mitja tona de vehicles o 1.000 lliures de passatgers i càrrega al seu llit i cabina. Avui, però, totes les recollides poden transportar molt més del que indiquen les classificacions de pes. El sistema s'ha conservat per raons històriques i per la familiaritat de la indústria i el client. En general, un camió d'1 / 2 tones es considera de tipus lleuger, un camió mitjà de 3/4 tones i un camió de gran capacitat per a 1 tona.
Lleuger, Meduim o Pesat
Models populars com el Ford F-150 i el Toyota Tundra són camions d'1 / 2 tones. Tenen una capacitat de càrrega útil més baixa, però també són les més adequades per a l'ús diari de vehicles lleugers i conductors. El fet de traslladar-se a un camió de 3/4 tones (com el Ford F-250 Gold Chevrolet Silverado 2500) és només una bona idea si realment necessites capacitat de remolc i transport. Per controlar el pes extra, aquests camions tenen components de suspensió més rígids i reforçats. El compromís és que això fa que sigui més fàcil i menys còmode, sobretot quan el llit està buit. Com a exemple de la diferència entre els camions contemporanis d'1 / 2 tones i 3/4 tones, la recollida Chevrolet Silverado 2500 de 3/4 tones 2014 té una capacitat de càrrega útil bàsica de 3.670 lliures. El Silverado 1500, d'1 / 2 tones més lleuger, té una capacitat de càrrega bàsica de només 1.933 lliures.
